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关键词： 同羊   半细毛   物理特性   剪毛量   净毛量   净毛率  

摘要： 同羊系是我国唯一的地方半细毛羊品种,年剪春、秋毛两次,本文就舍饲饲养方式下的同羊春季羊毛品质进行分析。主要对同羊春季剪毛量、净毛量、净毛率、羊毛纤维细度、长度、弯曲数、白度、羊毛颜色、油汗颜色及含量等指标进行检测。结果表明:加强基础母羊群营养与饲养管理水平,适当增加种母羊运动量和运动时间,均有利于改善毛品质。

关键词： 降温方式   高温作用   高强钢筋   力学性能   数学模型  

摘要： 本文研究了高温后不同降温方式对600MPa级高强钢筋表观形貌与力学性能的影响,分析了其应力-应变曲线、屈服强度、极限强度、断后伸长率以及最大力下总伸长率等力学响应的变化规律。试验结果表明:自然降温与炉内降温方式对高强钢筋力学性能的影响接近,而浸水降温方式对高强钢筋力学性能的影响较大,尤其是在经历800℃高温后,其各项力学性能变化显著。此外,本文还建立了高温后不同降温方式下600MPa高强钢筋的数学模型,能够较好地预测其力学性能。

关键词： 参数化设计   图案设计   形状语法   分形   数学模型  

摘要： 参数化、变量化技术是学术界、产业界的一个交叉学科研究热点。分析了包括形状语法、分形理论、数学模型等参数化图案设计的理论和方法,讨论与比较了建筑、产品以及图案设计3个领域的参数化设计语言。在此基础上,总结了在理论算法、设计流程以及参数化软件方面的共性,为图案设计的发展与多样性提供新的驱动力。针对服装图案特性,研究了参数化技术的应用现状与难题,提出了参数化技术在图案设计领域未来的发展方向。

关键词： 深层页岩气   干酪根   吸附   数学模型   分子模拟  

摘要： 我国深层页岩气储量占比大,明确深层页岩气吸附规律对于准确评价深层页岩气储量具有十分重要的意义。然而,深层页岩储层温度压力高,远超实验测试范围,导致深层页岩气吸附规律尚不清楚。因此,采用分子模拟技术构建深层页岩干酪根模型,模拟深层页岩甲烷高温高压吸附行为,揭示深层页岩气储层原位吸附规律,在此基础上,研究了深层页岩气等温吸附数学模型。结果表明:随着温度的增加,深层页岩气吸附量减少;随着压力的增加,深层页岩气吸附量呈现先快后慢的增加,并在高压段趋于平缓;通过采用Langmuir模型、Freundlich模型以及Langmuir-Freundlich模型对模拟数据进行拟合,明确了Langmuir-Freundlich模型能够更好描述深层页岩气吸附规律。

关键词： 数学物理方程   专业特色   BOPPPS教学法   课程思政  

摘要： 文章基于“学生为中心,产出为导向”的教学理念,根据“数学物理方程”课程特点,构建了基于BOPPPS教学法的“线上+线下”混合式教学模式。为适应专业人才培养目标,打造了与混合式教学相适配的“线上资源+专业特色大作业+双创竞赛”一体化实践教学体系。同时,以立德树人为根本,构建了与混合式教学相适配的课程思政教学体系。实践表明,该课程改革有效激发了学生的学习内驱力,提升了学生的思维能力,促进了“知识传授、能力培养、价值引领”三位一体课程教学目标的达成,教学质量稳步提升。

关键词： 乌江   回水变动段   航道整治   数学模型  

摘要： 弯曲放宽-狭窄相间河段是广泛存在于我国西南山区河流中的一种比较特殊的河型,如何在上述河段河床地形异化及流量变化无序条件下提高现有航道尺度,是当前山区两坝间河段航道整治面临亟待解决的关键技术难题。本文采用理论相关分析和二维数学模型等研究手段,开展乌江两坝间枢纽调度运行及弯曲放宽-峡谷狭窄地形异化变化特征下航道整治技术研究,提出基于枢纽调度以及河型利用条件下的航道整治技术,为山区峡谷两坝间航道提等升级提供技术支撑。

关键词： 轮重差   车体扭拧   上车偏重   数学模型  

摘要： 通过建立数学计算模型,对车体扭拧和上车偏重2个因素进行量化计算比对,评估上车系统对落车工序轮重差的影响。通过建立轮重差调整数学计算模型,用以模拟计算在一/二系弹簧加调整垫对整车轮重的影响,以做到对于轮重差超差的车辆通过一次加垫或加配重就使轮重达到理想效果的目的。

关键词： 认识一个整体的几分之一   实验操作   数学模型   模型意识  

摘要： 《认识一个整体的几分之一》的难点在于让学生把一些物体看成一个整体。借助实验操作,学生能够直接感受分数的数学模型,并尝试用符号或图示表示,感悟部分与整体之间的关系,从而实现概念的理解和模型意识的发展。

关键词： 鸭绿江河口   大东水道   数学模型   水沙输运  

摘要： 构建以鸭绿江河口为核心的大范围二维潮流泥沙数学模型,研究新边界条件下的大东水道水沙输运特征。结果表明,鸭绿江河口所在的海湾M2分潮等潮时线总体呈南北方向,潮流旋转方向为逆时针方向;潮波自河口外侧向西水道方向,M2分潮振幅逐渐增大,在庙沟港池附近达到最大,潮波浅水变形口外与西水道变幅可达20%;大东水道深槽水流强度明显较大,庙沟港池东南侧水域含沙量最大,自一港池附近水域向外海含沙量呈降低趋势;大东水道欧拉余流和斯托克斯漂流均向海,落潮单宽潮量及单宽输沙量大于涨潮,净潮量、净输沙量均向海,大东水道泥沙输运以大潮期为主,泥沙主要来源为西水道滩涂和大东水道东侧滩涂。

关键词： 现代科技手段   人工降雨   科学原理   人工增雨   降水过程   云层   物理特性  

摘要： 人工降雨,又称为人工增雨,是一种利用现代科技手段干预自然降水过程的方法。它的基本原理基于云层的物理特性和降水形成的科学原理,通过向云层中引入催化剂,促进或加速水滴的形成和增长,从而引发降雨。