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关键词： 模糊神经网络   锅炉主蒸汽温度   线性化分布参数建模方法   数学模型   无线传感器  

摘要： 现行方法在火电厂锅炉主蒸汽温度控制中应用效果不理想,阶跃响应性能较差,而且超调量较高,因此本文提出基于模糊神经网络的火电厂锅炉主蒸汽温度控制方法。利用线性化分布参数建模方法建立火电厂锅炉主蒸汽温度参数数学模型,利用模糊神经网络进行锅炉主蒸汽温度误差补偿控制,实现基于模糊神经网络的火电厂锅炉主蒸汽温度控制。经试验证明,本文方法阶跃响应时间较短,超调量在1℃以内,在工业控制领域具有良好的应用前景。

关键词： 视频转换   突破性技术   Open   复杂场景   物理特性   AI   局限性   功能强大  

摘要： Sora是OpenAI开发的一种先进的文本转视频转换模型。与任何突破性技术一样,Sora也有自己的局限性。尽管该模型具有先进的功能,但有时仍难以准确模拟更为复杂场景的物理特性。然而,不管Sora有多么神奇,公司外部几乎没有人试用过它——这始终是一个警示信号。从某种意义上说,OpenAI大可改名CloseAI,尽管其产品的功能强大到足以颠覆我们对世界的看法,但没人告知产品的内部运作方式是怎样的。

关键词： 光伏组件   误差   数学模型   行星轮系   均载特性  

摘要： 光伏组件安装设备作为新型特种设备,为减小系统振动、保证光伏组件稳定精确安装,针对动力传动系统中行星轮系双功率输入的微调工况,采用集中质量法,考虑时变啮合刚度、齿侧间隙等非线性因素,建立平移-扭转非线性动力学模型,在此基础上研究各轮齿的制造、安装误差对轮系的振动及均载特性影响。研究表明:当存在制造安装误差时,太阳轮浮动可自动定心适应误差影响,在行星架误差下太阳轮偏离理论原点最远;行星轮误差对系统响应影响最为显著,相较于其他部件误差产生的振动位移存在量级差异;所有行星轮均产生相同误差时系统的均载特性优于仅有单一行星轮误差。

关键词： 取水工程   数学模型   航道条件   流场  

摘要： 根据N-S方程,建立平面二维水流数学模型,对高藻期苏州城区水源保障工程西塘河工程对望虞河航道通航条件的影响进行了数值模拟研究。望虞河具有双向水流特征,计算水位组合工况包括最高通航水位排洪、最低通航水位引水、高藻期设计水位自流工况。利用模型计算了工程前后取水工程附近航段及局部水域的水位、纵向、横向及回流区流速等水流特性的变化,并分析了工程对航道通航条件的影响。结果表明,各工况下取水工程仅对工程局部水流流场及回流区产生一定影响,对望虞河航道内的水位、纵向、横向流速的影响均在相关规范的要求限值内。

关键词： 脉象   中医   寸口   触觉感知   数学模型  

摘要： 目的中医脉诊理论认为腕部桡动脉处(称为寸口)的脉象表征着人体不同脏腑器官的生理病理状况。然而,研究人员对于脉诊技术的客观性存在不同看法,部分研究人员提到在不同的寸口部位未观察到显著的脉象差异,通过寸口脉象辨别不同器官的状态可能存在一定难度。本研究通过对触觉感知特性的简化数学建模来分析寸口处的脉象,从而对上述问题进行探讨。方法基于Weber-Fechner定律,将诊脉过程中的触觉感知变化描述为带宽随不同取脉压力而变化的低通信号滤波器。应用该模型分析本研究组此前采集的临床数据,对14例介入测量得到的主动脉缩窄患者的动脉血压数据进行处理,以模拟不同取脉压力作用于寸关尺部所形成的脉象差异。结果考虑触觉感知特性时,伴随取脉压力的变化诊脉中寸口处不同脉深的脉象存在显著差异;而采用传感器测量时由于不存在触觉感知特性的影响,所得到的脉象则没有这种随脉深的变化。这就解释了为什么中医直接诊脉与现代脉诊学使用传感器测量会对脉象形成不同的理解。此外,采用本研究中建立的触觉感知模型所计算出的寸口处浮中沉不同脉深的脉象特征,与中医脉搏理论中的相关描述一致。结论本研究通过建立触觉感知模型,初步解释了中医脉诊理论中的脉象随取脉压力变化现象。将触觉感知建模引入中医脉诊研究,开启了图象化表达脉象以对其进行定量分析的新的探索窗口,这不仅有效扩展了脉诊研究的范畴,也为现有脉诊仪的技术升级和功能优化提供了科学依据。

关键词： 等效惯量   底盘测功机   驱动轮惯量   数学模型  

摘要： 文章基于底盘测功机设计了三种汽车驱动轮惯量的测试方法,将驱动轮的转动惯量等效为平动惯量,同时将底盘测功机与驱动轮组成的惯量系统作为整体,采用底盘测功机模拟惯量和加载阻力的方式测试驱动轮惯量。第一种方法为力差法,通过动量守恒的原理进行推导,利用不同加载力下减速时间的关系,推导惯量系统的总惯量并根据已知的底盘测功机加载惯量推导驱动轮惯量;第二种方法为多质量拟合法,通过减速过程中的力学关系的推导,采用转毂在对同一加载阻力下不同模拟惯量下的减速时间测试,建立转毂模拟惯量、减速时间和驱动轮惯量三者间的数学模型,模型截距即为驱动轮惯量;第三种方法为等效质量法,该方法则是根据车辆减速过程中力学平衡方程,对驱动轮惯量进行求解。三种试验方法丰富了驱动轮测试体系,适用于多场景下的驱动轮惯量测试。基于底盘测功机试验的研究结果表明,等效质量法在求解驱动轮惯量时具有精度较高的优点,试验方法的开发进一步提升了基于底盘测功机试验的准确性。

关键词： 离心机   逆运动学   多自由度   数学模型   MATLAB  

摘要： 针对传统的三轴人体离心机,提出了一种新型的四轴双臂人体短臂离心机。阐述了人体复合训练设备的基本结构及功能特点。根据逆运动学,提出了在给定3个方向上的人体过载值Gx、Gy、Gz时,可确定俯仰角度α和旋转角度β,以及主轴电机转速n和有效回转半径R之间的关系的控制要求。采用旋转矩阵坐标变换的方法,对设备的多自由度运动过程进行了分析,建立了数学模型,应用逆运动学求解了α、β、n、R。通过MATLAB仿真验证了分析方法的正确性,得出了Gt在Ox、Oy、Oz方向上的影响规律。总体的结构设计和模型建立与前人所设计的设备对比,轴的控制从三轴增加到了四轴,解决了逆运动学模型和模拟算法太过复杂的问题,用简单且计算量小的模型实现了给定人体过载值,确定离心机各轴的运动状态的目的,适合实际的运动控制应用,为电机选型以及控制系统设计提供有效的依据。

关键词： 平盘过滤机   分离洗涤   数学模型   可洗碱含量  

摘要： 根据溶质守恒和质量守恒原理,先假定洗涤过程为恒温(洗涤过程温度参数均取特征温度),建立了氢氧化铝平盘过滤分离洗涤数学模型,给出了具体算法,对实际生产情况进行了模拟计算,解出各次洗涤滤饼附液及滤液的流量、密度及全碱浓度等参数。根据热量守恒原理,在前述计算结果的基础上对各次洗涤后温度进行计算,然后再对特征温度进行校正,多次迭代后特征温度可收敛。改变洗水添加量,分析计算了不同洗水单耗情况下的三洗滤饼全碱浓度(g/L)、平盘附碱(%)及成品氧化铝可洗碱含量(%)。计算结果表明:提高洗水添加量,三洗滤饼附液全碱、平盘附碱及成品可洗碱均呈下降趋势,但下降速度越来越慢;单纯通过提高洗水添加量的方法,成品碱含量降低有限。

关键词： 定子端部绕组   模态参数   物理参数   数学模型   频响函数(FRF)  

摘要： 从结构的数字化模型频响函数出发,利用最小二乘复频域法识别模态参数,进一步用获取的模态参数修正集中质量法推导出的物理参数,从而建立符合结构动力特性的数学模型。首先通过固支梁模型算例验证该方法的可行性;然后对600 MW大型汽轮发电机端部绕组的精细化有限元模型进行模态分析,并与实测结果进行对比,验证了该模型的合理性;此后,基于该有限元模型获取的频响函数和模态参数,识别出端部绕组的物理参数并建立其数学模型。结果表明:在75~115 Hz频率段中,最小二乘复频域法识别出的端部绕组模态与有限元结果对比表明,固有频率和阻尼比的最大误差出现在第一阶模态中,分别为0.27%和0.50%,模态振型接近;通过数学模型和有限元模型计算的端部绕组固有频率最大误差为0.27%,模态振型一致;数学模型计算的频响函数与有限元结果对比表明,测点的频响函数最高匹配度可达95%,多数测点的频响函数匹配度超过85%。该方法可为大型汽轮发电机定子端部绕组动力学的准确建模提供依据。

关键词： 大数据统计   船舶通信   网络流量估计   数学模型   延迟时间   嵌入维数  

摘要： 估计船舶通信网络流量,可以更好地了解网络性能,有助于优化网络配置,提高船舶通信网络的性能和可靠性,确保船舶航行过程中的通信畅通。为此,设计基于大数据统计的船舶通信网络流量估计数学模型,以提升网络流量估计效果。利用C-C算法计算船舶通信网络流量的延迟时间,通过G-P算法计算船舶通信网络流量的嵌入维数;依据延迟时间与嵌入维数,转换原始船舶通信网络流量时间序列数据,得到多维船舶通信网络流量时间序列数据;利用Map机制为各节点上的极限学习机分配数据子集,建立船舶通信网络流量估计数学模型;通过Reduce机制,汇总全部网络流量估计数学模型,得到最终的网络流量估计结果。实验证明,该模型可有效确定延时时间与嵌入维数,分别为5 min与6维;该模型可精准估计船舶通信网络流量。