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关键词： 余热锅炉   集箱   应力  

摘要： 某燃气电厂余热锅炉换热器集箱处U形连接管出现大范围焊缝开裂,研究发现集箱在受热膨胀过程中,如果受阻将会导致其局部应力增大。采用有限元分析软件对3种受阻工况下以及自由膨胀工况下的集箱进行应力分析,发现集箱在自由膨胀和单侧受阻时,均未出现高应力区;当集箱两端长侧受阻和两端短侧分别受阻时均出现了高应力区,最大整体等效应力出现在焊缝处,故两侧受阻是焊缝开裂的可能原因。

关键词： 液氢储运   球罐   杆式支撑结构   漏热量   应力  

摘要： 设计了一种新型液氢球罐杆式支撑结构,采用吊杆和拉杆分别承载重力和水平地震力;吊杆和拉杆可在一定角度范围内活动,以应对球体冷缩变形;中空的杆式支撑有效减少漏热面积,降低漏热量。有限元分析表明,杆式支撑结构漏热量约为39.14 W,拉杆承载能力可提升22.46%,杆式支撑结构表现出优异的低导热性能和力学性能。

关键词： 包墙过热器   膨胀   应力   裂纹  

摘要： 通过宏观检验、化学成分分析、显微组织分析、硬度试验和力学性能试验,对某超超临界机组锅炉运行时延伸包墙过热器发生泄漏的部位进行失效分析。结果表明:由于该位置处于延伸包墙与后烟井侧墙的连接处,存在膨胀不一致的情况。鳍片焊缝处承受较大应力,在焊缝外壁熔合线处发生撕裂产生裂纹源,裂纹垂直于管子轴向扩展至管子内壁,最终贯穿整个壁厚引发泄漏。

关键词： 浸水   重载铁路   加筋路基   应力   加速度   沉降   孔隙水压力  

摘要： 为了解决重载铁路路基湿化后路基性能下降,影响列车行车安全的问题,通过室内模型实验模拟不同轴重列车动载作用,研究浸水前、后重载铁路加筋路基的动力特性及长期稳定性.结果表明,浸水后素土路基的应力、沉降、加速度会显著增大;浸水后与素土路基相比,格室加筋后路基最大应力下降21%,轨枕沉降下降20%,复合加筋路基的最大应力下降23%,轨枕沉降下降30%,复合加筋效能优于格室加筋.加筋可以提高路基强度,使路基的上部结构更稳定,降低路基加速度.浸水后路基各层的应力衰减系数增大,加筋使应力衰减系数和应力竖向扩散深度减小.加筋可以降低路基孔隙水压力峰值,提高孔隙水压力的消散速度.浸水后土工布可以保持道砟层性能,减轻道砟污化.

关键词： 高速列车   受电弓   流场分布   变形量   应力分析   数值模拟  

摘要： 基于STAR-CCM+与ABQUS数据交换技术的流固耦合计算方法,开展某高速列车受电弓气动激扰作用下的流固耦合分析,将流场计算结果同风洞试验结果进行比对,验证仿真计算结果的准确性。分析列车明线运行时受电弓周围的流场压力分布特性、耦合构件的变形量和等效应力参数。计算结果表明,弓头的压差阻力是气动阻力的重要组成部分。弓头和上臂杆连接位置,垂向位移最大,可达99.35 mm。弓头垂向变形位移均值应达到约60 mm。上框架焊缝应力最大值可达25.71 MPa,焊缝的许用应力和安全阈值均满足标准要求。计算结果为高速列车受电弓真实场景下的优化设计提供了重要指导。

关键词： 衬里   管道设计   大口径   应力分析  

摘要： 本文对大口径衬里管道的设计特点进行了探讨,根据管道走向及衬里结构建立了相应的应力计算模型,并使用软件对某化工装置加热炉至化学反应器的管道进行应力分析。通过合理的管道布置与支吊架设计,使管道在不同工况下的应力满足规范的要求,保证管道自身及设备管口的的安全运行。本文提供的计算方法方便可靠,能够满足工程设计需要,实现管线工艺的精细化设计,为后续工程设计提供依据。

关键词： 混凝土灌注   钢管效应   钢管混凝土拱桥   应力   变形   稳定性  

摘要： 文章通过对大跨径变截面桁架式钢管混凝土拱桥混凝土在不同灌注顺序下钢管应力、变形、稳定性的计算分析,在拱肋钢管内混凝土的灌注中纵向遵循两岸对称一次灌注,横向遵循上下游均衡对称原则的基础上,运用Midas Civil空间有限元对实例工程钢管混凝土拱桥拱肋混凝土不同灌注顺序工况下进行结构仿真计算,分析各工况下拱肋结构的变形、钢管应力增量特点,以及钢管内混凝土在不同灌注顺序工况下各阶段拱肋的稳定性系数分析,得出较优的拱肋混凝土灌注顺序。

关键词： 覆盖层   岩土结合面   稳定性   地下水   支护结构   破裂角   扰动   应力  

摘要： 高边坡工程设计时重点关注岩土分界面曲线的精确性,地下水对岩土结合面润滑等不利影响作用,岩土结合面的稳定性对高边坡工程施工质量具有重要影响,尤其是在不利地下水作用下更需精准设计和施工质量控制。要保证岩土分界面曲线的准确性,需要结合地质勘察数据,采用合理的支护措施和注浆加固技术,确保高边坡工程的整体稳定性和安全性。同时评估施工过程对边坡的扰动影响,施工质量控制要点包括对边坡支护结构的合理设计和施工工艺的规范要求,以及对边坡周边环境的监测和保护措施。这些要点对于确保高边坡工程施工质量和安全具有重要意义。做好支护结构和坡面排水措施。

关键词： 回弹模量   弹性层状理论   路表弯沉   应力分析   路基路面  

摘要： 为保证公路路基路面设计质量,以某高速公路为研究对象,分析了路面弯沉和层底拉应力的计算理论,利用有限元软件建立三维模型,分析了路基回弹模量对路面弯沉、面层层底拉应力、基层层底拉应力的影响。同时,修建3处试验段,通过承载板法、落锤式弯沉仪(FWD)、应力监测等技术对计算结果进行验证,研究成果可为类似项目提供参考。

关键词： 深部开采   煤与瓦斯突出   应力   多物理场   能量条件  

摘要： 基于深部煤与瓦斯突出全过程的热-流-固耦合规律,建立了煤与瓦斯突出数值模型,分析了深部高应力条件下突出全过程中多物理场参数响应。研究结果表明:突出孔洞周围煤岩体应力场的响应规律为初始振动-突然衰减-后期稳定;瓦斯压力的下降速率与距离突出口的长度呈负相关关系;突出过程中,破碎煤所包含的吸附瓦斯迅速解吸并且膨胀做功,导致温度降低;突出发生后,渗透率发生显著变化的区域可分为突增区、中等增长区和增长区;随着应力的增加,弹性潜能占煤与瓦斯突出总能量的比例不断增加,弹性潜能占比与应力呈正相关关系。