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关键词： 罐前管线   弹簧支吊架   应力分析   CAESAR II  

摘要： 炼化一体化趋势下，球罐作为典型压力容器，其罐前管线因热胀冷缩、阀门自重及压力脉动产生显著应力。本文基于项目几项工程实例，采用CAESAR II对罐前管线进行静、动态应力分析，建立球罐管嘴推力—扭矩数据库，提出以恒力弹簧支吊架为核心的布置优化原则：靠近设备接口、控制挠度、利用结构生根，并给出DN150～DN400典型间距2.5～6m；同时提出系统的布置优化方案，涵盖理论分析、计算方法和工程应用等多个方面，为工程实践提供科学的指导。

关键词： 数值模拟   PCC-PCCP   复合式路面   荷载   应力  

摘要： PCC-PCCP复合式路面具有较好的路用性能，为进一步对其进行研究，文章首先采用数值模拟方法建立了三维模型，对PCC-PCCP复合式路面结构板的设计厚度进行了计算，然后借助有限元软件对不同PCC下面层厚度、不同PCC弹性模量的影响情况进行了分析。研究结果表明，PCC面层厚度对路面结构稳定性的影响不大，PCC面层弹性模量对行车的舒适性具有较大影响，对复合式路面的荷载应力影响不大，但对其温度应力的影响较为明显。

关键词： 应力   分形几何理论   热传导   多孔岩石   有效热导率  

摘要： 在地球科学领域,尤其是地热资源开发方面,热质输运机理已成为国内外研究的热点课题之一,但现有研究往往忽视了应力对岩石有效热导率的影响。本论文基于分形几何理论、岩石力学和热力学的基本原理,系统地研究了在应力作用下裂缝型和孔隙型多孔岩石的热输运特性,建立了有效热导率的分形理论模型,并分析了多孔岩石几何结构参数和岩石物理属性在应力作用下对热输运的影响机理,研究内容如下: (1)在应力作用下,裂缝型多孔岩石有效热导率的模型构建:根据岩石裂缝的自相似特性,本论文构建了具有矩形截面的树状分叉网络模型来表征裂缝型多孔岩石;接着,基于应力-应变关系,我们推导了应力作用下总孔隙率与应力之间的定量关系;然后利用傅里叶定律,研究了应力作用下矩形截面树状分叉裂缝网络的热传导过程,并获得了裂缝型多孔岩石有效热导率与应力、孔隙率、软部与硬部比例以及裂缝网络几何结构参数之间的解析表达式。本论文将模型预测结果与实验数据进行对比,吻合较好,研究结果表明裂缝网络软部孔隙对岩石有效热导率具有重要影响。 (2)在应力作用下,孔隙型多孔岩石有效热导率的模型构建:通过分析应力作用下孔隙截面变化,我们构建了具有可调节纵横比的椭圆截面毛细管束分形模型,该模型能够精确描述不同应力作用下孔隙型多孔岩石中孔隙截面的形变过程。基于岩石力学理论,推导了椭圆截面长轴与有效应力之间的定量关系,并根据傅里叶定律获得了应力作用下多孔岩石有效热导率的表达式。本论文将模型与实验数据进行对比,验证结果良好。通过参数分析,发现有效热导率与多孔岩石的初始分形维数、初始纵横比、初始孔隙率、杨氏模量及泊松比密切相关,其中杨氏模量对有效热导率的影响最大且呈负相关关系。此外,本论文还表明应力对多孔岩石热导率具有显著影响。 本论文分别构建了表征裂缝型和孔隙型岩石的分形理论模型,定量揭示了应力作用下多孔岩石有效热导率与模型几何结构参数及岩石物性参数之间的解析关系,该模型不包含任何经验常数,且每个参数均具有明确的物理意义,为复杂地质环境下多孔介质热输运特性研究提供了重要的理论支撑,对地热资源开发、油气储层评价及岩土工程实践具有重要的科学指导意义。

关键词： 钢楼梯   应力   挠度   舒适度  

摘要： 现代学校类建筑楼梯造型越来越复杂，给结构设计带来较大的挑战；楼梯作为疏散和逃生通道，结构设计时尤应重视，文章主要以南京某学校一个典型的室外悬挑钢结构楼梯为工程案例,采用Midas Gen有限元软件，对该楼梯构件的应力、挠度以及舒适度进行分析，分析结果表明，复杂的楼梯采用钢结构设计，能够较好地满足结构的安全性和舒适度，以期为类似复杂楼梯的设计提供借鉴。

关键词： 无托槽隐形矫治器   热压膜材料   应力   硬度   弹性模量   吸水性  

摘要： 近年来，美观舒适的无托槽隐形矫治器日益受到患者青睐；隐形矫治器用膜片材料亦备受关注。相关研究表明，膜片的初始应力、应力松弛、硬度、弹性模量及吸水性等性能受材料种类和理化结构等自身因素，以及热成型和老化等外界因素的影响。与正畸临床需求的理想材料相比，当前的隐形矫治器用热压膜膜片性能尚存在不足，通过共混改性、表面改性及改变材料层数等方法进行改良是关注焦点和研究热点。因此，文章就隐形矫治器用膜片性能及其影响因素的研究进展做一综述。

关键词： 回转反应炉   流-热-固耦合   应力分析   预留间隙  

摘要： 多叶型回转反应炉是低阶煤热解的核心设备之一。在高温工作时，炉体与轮带间需预留适当间隙。运用流-热-固耦合技术对多叶型回转反应炉进行仿真分析，获取反应炉的温度场和应力场。结果表明炉体的温度满足低阶煤热解的温度要求，在炉体与轮带间预留间隙可大幅度减小炉体的工作应力。分析不同预留间隙值时炉体的应力变化规律，在一档轮带与炉体间预留20 mm间隙，二挡轮带、三挡轮带与炉体间预留30 mm间隙可使炉体的应力处于理想水平满足炉体材料的使用要求。

关键词： 桥梁   刚构桥   V形墩   施工控制   应力   受力性能   有限元分析  

摘要： V形墩能减少刚构桥主梁计算跨径从而降低梁高，但其施工过程中结构体系转换频繁，应力分布复杂。为了明确V形墩刚构桥施工中的关键部分应力分布情况，结合援缅甸新滚弄大桥结构特点和施工工艺，考虑缅北地区高温高湿的特殊气候条件，建立全桥有限元分析模型，分析了该桥各关键施工阶段主梁和V形墩的受力性能，探讨了不同合龙方案对主梁和V形墩的影响。研究表明，不同合龙方案对主梁应力的影响较小，但对主梁挠度的影响较大；在相对湿度较高条件下进行合龙，可在一定程度上减小主梁挠度，对成桥后的受力状态产生有利影响；在桥梁悬臂施工阶段，主梁一直处于受压状态，受力状态良好；高温高湿环境对V形墩的应力和变形会有较大不利影响，在施工阶段需采取相应措施，以防止V形墩上、下根部出现开裂情况。

关键词： 纠倾   沉降   形状变化   应力  

摘要： 建筑物纠倾是由于建筑物勘察、设计或施工过程不当、场地土体条件复杂、年代久远地基情况改变等原因造成的建筑物倾斜，故而需要进行纠倾加固。通过试验模拟建筑物纠倾，研究了在纠倾过程中上部主体结构沉降量变化趋势，以及掏土孔形状变化趋势和掏土孔周围土体压力变化趋势。研究结果表明：掏土完成后，沉降主要发生在2 h内，掏土完成5 h后沉降基本不再变化。掏土后，土体周边土压力发生重分布，孔侧应力变大，孔正下方与正上方应力均大量减小。孔周土体应力值随着掏土孔间距的减小及掏土孔个数的增加而逐渐增大，最终得到土孔形状变化规律，土孔上表面光滑，几乎没有落土，土孔下半部分两侧产生变形，并出现落土现象。

关键词： 双连拱隧道   中导洞   Schwarz交替法   复变函数   应力场   位移场  

摘要： 目前针对双连拱隧道施工影响的理论分析中较少考虑中导洞带来的施工效应，而含中导洞的双连拱隧道是较为常见的一种设计类型。实际施工中，中导洞先行施工，存在中导洞与左洞1、右洞2共用衬砌边界以及中隔墙的回筑工序。基于复变函数理论解和Schwarz交替法，提出了考虑中导洞施工效应的双连拱隧道衬砌与围岩应力和变形的计算方法。针对中导洞与左右相邻洞室具有共用衬砌边界的特点，利用柯西积分法进行求解时，将各洞衬砌与围岩接触的边界积分条件转化为仅存在单洞时的完整边界积分与共用边界积分之差，与采用Schwarz交替法求解三洞相互作用过程中某一洞室开挖对邻洞产生“附加面力”的过程一致。基于苏州七子山连拱隧道工程，将解析结果与监测数据、数值模拟结果进行对比，证明了复变函数方法的可行性。此外，针对围岩泊松比、围岩弹性模量、中导洞高宽比、连拱整体对称性为关键因素，对围岩位移和衬砌临空面位移开展敏感性分析。结果表明：围岩弹性模量变化对洞1及洞2衬砌位移影响趋势一致。在相同角度下，围岩弹性模量越大，衬砌总位移越小，洞1、洞2衬砌位移均呈现“W”型，位移递增趋势拐点均位于左右拱脚处；中导洞高宽比越大，中导洞截面越趋向“高窄”型，中导洞围岩与衬砌最大主应力均出现增大趋势；当中导洞尺寸不变时，将另一洞室截面尺寸增大及减小，变为对称施工条件时，原洞室衬砌位移也出现增大及减小趋势，且共用衬砌区域增大趋势更明显。

关键词： RC简支空心板桥梁   病害检测   加固   挠度   应力  

摘要： 为有效提升RC简支空心板桥梁的承载性能、延长使用寿命，文中以某RC简支空心板桥梁为例，针对病害检测及加固技术进行综合研究，提出针对性的加固方案，并借助全站仪、应力计对加固效果进行检测。结果表明，桥梁的挠度和应力均有实质性的降低，加固后桥梁挠度和应力平均分别降低58%和31%,充分验证了加固方案的有效性和可行性。加固后的桥梁刚度和承载性能显著提升。