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关键词： 烟道   开裂   应力   劣化   改进  

摘要： 通过对2^(#)催化裂化装置烟道管线大支撑下,筒体对接焊缝及膨胀节铰链支座端板焊缝开裂的泄漏原因进行了分析,认为材质劣质、应力过大及设计不合理是开裂的主要原因。提出了相应的改进措施,优化设计管道更换后,装置平稳运行至今,为装置长周期平稳运行打下基础。

关键词： 桥梁设计   工业化建造   钢混组合盖梁   有限元   应力  

摘要： 以某高速公路双向六车道中等跨径桥梁中的钢混组合盖梁为研究对象,阐述了结构设计情况,建立了钢混组合盖梁有限元模型,计算结果表明:盖梁钢外壳作为永临结构在浇筑混凝土状态下受力最为不利,最大Mises应力为140 MPa;在成桥状态下盖梁钢外壳应力得到明显改善,同时混凝土应力水平相对较低,施工过程和成桥状态下盖梁最大应力和变形均满足规范要求。

关键词： 硫化罐   卡箍   覆层卡箍结构   圆柱销   应力分析  

摘要： 在快开式硫化罐卡箍结构啮合处设置覆层结构可以有效保护啮合齿面,为提高检修效率,课题组设计了一种用于卧式双开门硫化罐的新型覆层卡箍结构,并运用有限元法进行应力强度评定,分析覆层结构参数对硫化罐覆层结构应力分布影响。结果表明:圆柱销直径由4.0 mm增大至7.0 mm,开槽数由2增大至4时,覆层板销孔处最大应力增幅分别为71.5%和68.5%,圆柱销直径和开槽数对覆层板销孔处应力影响较大;覆层结构各参数对圆柱销最大剪切应力影响均较大;圆柱销开槽数为2时相比不开槽结构,其表面最大接触应力增幅达198.5%,圆柱销表面最大接触应力受其开槽数影响较大。当圆柱销直径为5.0 mm、圆柱销开槽数为2及覆层板厚度为5.0~6.0 mm时,覆层卡箍结构综合力学性能较好。

关键词： 空心涡轮叶片   一体化铸型   冷冻干燥   变壁厚   应力  

摘要： 大尺寸空心涡轮叶片一体化陶瓷铸型在冷冻干燥过程中容易产生裂纹,针对该问题进行了铸型应力分布规律的研究。通过有限元仿真建立了铸型收缩受阻产生应力的理论模型,分析了不同冻干收缩率、铸型壁厚和曲率对铸型冷冻干燥应力的影响,采用变壁厚对铸型尾缘进行了结构优化。研究发现,在冷冻干燥过程中,一体化陶瓷铸型所受应力随着收缩率增大而线性增大,且铸型尾缘曲率最大处承受的应力最大。通过尾缘变壁厚的结构优化设计增大了尾缘处铸型冷冻干燥过程中的抗弯强度,当试样厚度从4 mm增至7 mm时,坯体平均强度从8.32 MPa提升至11.81 MPa。本研究制备了结构完整的一体化陶瓷铸型并进行浇铸验证,得到了陶瓷铸型冷冻干燥的应力分布规律,并提出了尾缘变壁厚结构优化设计的方法,成功解决了一体化陶瓷铸型冷冻干燥过程中产生裂纹的问题。

关键词： 太阳能热发电站   温度场   应力场   敏感性分析   熔盐罐基础  

摘要： 为实现高温熔盐罐基础在多场耦合作用下的结构设计,通过有限元对熔盐罐基础的温度场和应力场分布规律及关键参数敏感性进行分析。结果表明:初始环境温度与钢环板应力成反比;昼夜温差对基础影响较小,季节温差对基础影响较大;自重荷载作用下钢环板应力为温度作用下钢环板应力的3%,温度应力是熔盐罐基础结构设计的关键。

关键词： 铅锌矿   分段崩落   应力   塑性区  

摘要： 采用Hoek-Brown准则对铅锌矿矿体和围岩的岩石物理力学参数进行矿岩强度参数折减获得岩体力学参数,根据研究对象矿体的地质及开采技术条件情况,初步选定采矿方法,对选定的采矿方法进行技术经济比较,确定采矿方法为无底柱分段崩落采矿法,利用数值模拟分析开挖过程位移、应力、塑性区变化情况,验证所选用采矿方法的符合性。

关键词： 化工装置   管道   应力分析   柔性设计  

摘要： 文章深入研究了化工装置中管道基于应力分析的柔性设计,详细阐述了管道应力的产生原因、分类及危害,介绍了应力分析的方法和工具。通过实际案例分析,展示了柔性设计在化工管道中的重要作用,并结合图表对设计过程进行了直观呈现,同时探讨了柔性设计中的关键因素和优化策略,为提高化工装置的安全性和可靠性提供了理论依据和实践指导。

关键词： 电力机车   制动盘   应力场   温度场   仿真  

摘要： 充分考虑机车盘式制动装置在制动过程中受到温度场与应力场的多物理场耦合作用,模拟实际运行环境,对机车盘式制动装置建模仿真。首先,利用SolidWorks三维建模软件根据实际尺寸对机车盘式制动装置进行建模,主要建模零部件为:车轴、车轮、制动盘、闸片等;其次,利用ANSYS仿真软件设定材料属性,划分网格,使模型求解域离散化,便于进一步分析;最后,通过Workbench模块对模型进行仿真,对制动装置瞬态温度场与瞬态应力场进行分析,确定制动装置的薄弱环节及其升温最高部位和应力最大部位。结果表明:机车制动盘最先受到温度场影响,随着时间推移,制动盘快速升温,首先是靠近车轴附近,逐渐扩散到整个制动盘。其中温度最高部分为制动盘。在运行速度160 km/h的工况下,制动时间为30 s时的最高温度为298.07℃。靠近车轴的制动盘附近受到应力最大,随着时间推移,闸片附近开始受到压力,在制动盘上呈逆时针蔓延,从螺栓孔到四周,最大应力为804.86 MPa。

关键词： 厚壁钛合金   窄间隙激光填丝焊   组织性能   应力分析  

摘要： 采用Ti-Al-V-Mo系药芯焊丝作为填充金属,实现了96 mm厚TC4钛合金板的超窄间隙激光填丝焊接,并系统研究了焊接接头层间区域的组织演化规律,同时采用数值模拟技术分析激光填丝焊接过程应力分布特征。结果表明,焊接接头上、中、下3部分的抗拉强度平均数值为935 MPa、屈服强度平均为794 MPa、断后伸长率为20%;上、中、下焊接接头3部分的室温冲击韧性测试结果平均数值为31 J,沿壁厚方向焊接接头的组织性能分布较为均匀;随着焊接道数增加焊缝中心由压应力转变为拉应力,横向和纵向残余应力的高应力距离表面约6 mm,最大拉应力值为1030 MPa。

关键词： 管板-筒体   冷却器   数值模拟   应力分析  

摘要： 某项目根据GB/T 151和GB/T 150设计方法设计了一台反应气体冷却器,在设备制造过程中,发现由于管板厚度较厚,其与管箱筒体环形焊接接头较近,环缝出现焊接缺陷。为验证对管板-筒体结构的设计合理性,使其既满足强度要求也满足工艺条件,利用Abaqus软件对管板进行了详尽的计算与分析,并对焊接接头型式和焊接工艺规范提出可行意见。