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关键词： 伽师M_(S)5.5地震   地震序列   震源机制解   应力场   双差定位  

摘要： 运用CAP方法反演2018年9月4日新疆伽师M_(S)5.5地震及M_(S)≥3.0余震的震源机制解,计算得出伽师M_(S)5.5地震的震源机制解为:节面Ⅰ:走向48°,倾角83°,滑动角3°;节面Ⅱ:走向318°,倾角87°,滑动角173°;主压应力P轴方位角为3°,倾角为3°,主张应力T轴方位角273°,倾角为7°;矩震级为MW5.3。使用双差定位法对主震及余震共计129个M_(S)≥1.5地震进行重新定位,并对震源机制解和重定位结果进行综合分析,发现此次重定位地震结果与CAP方法反演结果的展布方向一致,地震集中分布在NEE向,因此认为节面I是此次地震的主破裂面;重定位后NS、EW和UD方向的平均相对误差分别为0.25、0.23及0.09 km,平均走时残差为0.026 s,震源深度集中分布在5~15 km。此次地震及其余震附近地表无明显的断层出露,所以初步判定2018年新疆伽师M_(S)5.5地震可能受控于柯坪断裂带附近的隐伏断裂。

关键词： 锚泊定位系统   锚链轮   应力分析   有限元分析  

摘要： 锚泊定位系统是海洋平台定位系统中十分重要的设备,通过锚链轮对锚链的动力收放实现张力控制进而完成海洋平台定位。针对某一瞬时锚链和锚链轮啮合传动,建立锚链轮及其机架的有限元模型,进行受力分析,验证锚链轮及其机架设计强度的正确性,为锚泊定位系统锚链轮及其机架的设计与优化提供一定的参考。

关键词： 应力分析   静态性能分析   ANSYS   仿真分析  

摘要： 文章针对QTZ40塔机的结构建立ANSYS模型,通过不同工况下的应力分析得到模型各个检测节点的仿真应力值,将应力值与QTZ40塔机相应工况下的检测点应变片检测应力对比,预估、判断ANSYS模型的准确性,应用准确的ANSYS模型分析塔机各个位置的静动态参数,对QTZ40塔机的整体性能进行风险评估与故障预测。

关键词： 坝基处理   Comsol Multiphysics数值模拟   应力分析   位移   观测分析  

摘要： 针对中国山区河道中小型拱坝在不开挖覆盖层下坝基渗透变形问题,以金盆电站拱坝为例,采用三道防渗墙联合高压旋喷灌浆的措施进行基础处理。运用Comsol Multiphysics数值模拟方法,对拱坝的坝体和底部防渗墙进行三维有限元应力研究。结果表明:在各种控制工况下,坝体及坝基防渗墙在上、下游面最大拉应力分别为0.6、0.55 MPa,最大压应力分别为5.0、7.0 MPa,应力分布均在合理范围0.8~8.0 MPa以内。将该措施下的大坝位移情况与观测数据分析对比,得出位移耦合模拟结果与实测数据坝顶测点LD1-LD2、坝底LD3-LD4二者的水平位移相对误差仅为(5.9%,8.0%)、(5.8%,6.0%);垂直位移相对误差仅为(5.9%,5.8%)、(6.3%,5.8%),各时段坝体变形数值大小均在允许误差10.0%以内,分布规律满足要求,在该措施下大坝处于安全可控。

关键词： 桥梁健康监测   温度效应   长期监测   钢箱梁   应力分析  

摘要： 为探究温度效应对钢箱梁受力与变形的影响规律,本文以某钢箱梁竣工但尚未通车状态下的温度与应力监测数据为实际工程背景,探究温度效应对应力的影响,发现上顶板的日温度变化较大,下底板温度变化较小,且温度变化与上顶板应力变化成正相关,与下底板成负相关,结果表明温度变化产生的结构应力变化不容忽视,可为后续拟合并得到温度效应对应力影响的经验公式提供参考。

关键词： 车轮多边形   齿轮箱   高速列车   疲劳寿命   应力  

摘要： 车轮多边形是高速列车运行过程中常见的磨耗现象,该现象使轮轨作用力增大,齿轮箱持续异常振动,并会影响其疲劳寿命。为研究高速列车车轮多边形对齿轮箱疲劳寿命的影响,建立了含有齿轮箱支撑轴承的驱动系统和柔性齿轮箱的刚柔耦合整车动力学模型,采用数值仿真分析方法,通过分析不同车轮多边形幅值下轮轨垂向力和齿轮箱垂向振动加速度确定极端工况,对该工况下的齿轮箱进行应力分析并确定危险点,进而分析这些点的疲劳寿命。研究发现:列车在350 km/h三阶0.1 mm车轮多边形极端工况时,轮轨垂向力及齿轮箱垂向加速度明显增大,齿轮箱剧烈振动,此时齿轮箱多处出现应力集中,存在多个危险点。其中齿轮箱输出轴轴承端支撑筋处应力最大,该危险点疲劳寿命只能达到256万km,远小于1200万km的正常寿命。因此,在高速列车实际运营中要高度重视车轮多边形对齿轮箱疲劳寿命带来的影响,可通过车轮镟修来降低车轮多边形对齿轮箱疲劳寿命的影响。

关键词： 混凝土   高温   应力   热力耦合   破坏准则  

摘要： 高温下高强混凝土会发生爆裂,降低了结构的承载力,会影响混凝土结构的安全性能。借助高强混凝土板进行单面受火的试验,研究了温度场与破坏形态之间的关系,结合试验数据,利用有限元软件进行板高温响应的模拟,采用Rankine破坏准则,得到了高强混凝土板的温度场和应力场的分布及具体破坏过程。研究结果表明,高强混凝土破坏的主要原因是热应力的作用,混凝土板破坏顺序是先边缘后中心,模拟结果与试验结果吻合较好,所选参数及模型可用于分析高强混凝土高温爆裂行为。

关键词： 多绳摩擦提升机   滚筒   应力   变形   结构优化  

摘要： 多绳摩擦式提升机滚筒作为提升机的关键部件,其设计结构的合理性至关重要。利用有限元分析工具,对滚筒的应力和变形进行了分析,在确保滚筒在各种工况运行安全可靠的前提下,对设计结构进行了优化,有限降低重量及系统转动惯量,并给出了筒壳厚度与腹板及支撑环厚度的设计关系,提高了提升机滚筒的安全可靠性。

关键词： 高速铁路   桩筏结构   有限元   应力分析   筏板厚度  

摘要： 桩筏结构在高速铁路中的应用较多,但理论研究滞后于工程实践.为得出高速铁路桩筏结构的筏板的合理设计,采用三维有限元软件ABAQUS建立了桩筏结构空间模型,仿真模拟了桩筏结构的应力和沉降,并对筏板沿线路纵横垂三个方向的受力特性与规律进行研究.在此基础上,分析比较了筏板在不同的筏板厚度及垫层厚度时的受力与沉降,从而得出最为合理的筏板厚度及褥垫层厚度,并得到如下结论:1)筏板在桩筏结构中应按抗弯部件设计;2)筏板厚度的增加使得其所受应力呈指数下降;3)褥垫层厚度对筏板的竖向应力影响微小;4)褥垫层在桩筏结构中对缓解筏板竖向应力集中起到了一定的作用.本文研究结论为今后桩筏结构的设计及数值模拟提供了参考.

关键词： 震源机制   地震矩张量   横波分裂   应力场   滇西区域  

摘要： 云南地处印度板块、欧亚板块-中国大陆碰撞带东缘,地壳运动剧烈,主要受到印度板块NE向挤压与川滇菱形块体SSE滑移的联合作用。在构造上,云南地区可以划分为滇缅泰板块、印支板块、扬子板块、华南板块等4个一级构造单元和腾冲块体、保山块体、兰坪-思茅弧后盆地、盐源-丽江陆缘坳陷、滇中坳陷、康滇古隆起、滇东坳褶等7个二级构造单元。滇西区域构造包含缅泰板块、印支板块、扬子板块3个一级构造单元和腾冲块体、保山块体、兰坪-思茅弧后盆地、盐源-丽江陆缘坳陷、滇中坳陷等5个二级构造单元,深大断裂发育,是云南地震活跃区域之一,对该区域应力场进行研究,有助于深入认识其地壳动力学特征及强震孕育成因。