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关键词： 中高压容器   视镜   烧结视镜玻璃   铝硅玻璃   应力分析  

摘要： 阐述了压力容器视镜的研究现状,介绍了新材料的视镜玻璃和新型结构的中高压容器视镜。对案例中的视镜玻璃进行了理论强度计算,并采用ANSYS对视镜玻璃的强度进行了有限元分析,为中高压容器视镜设计和强度计算校核提供了参考。

关键词： 南水北调   安全监测   应力   应变  

摘要： 东干渠工程是北京市南水北调配套工程之一,是中心城环线供水系统重要组成部分,承担第十水厂、通州水厂等东部区域供水任务。东干渠工程建设了安全监测系统,监测内容包括环境量、变形、渗流、应力、应变及专项监测等。但监测系统存在监测数据中断、仪器失效及缺少初值等问题。对某典型断面的应力、应变及温度等内观监测数据以及东五环段的沉降监测数据进行了梳理、对比验证分析,明确了监测数据的合理性,初步确定了沉降风险点,为东干渠工程安全监控提供技术支撑。

关键词： 印刷电路板热交换器   芯体结构   应力分析   结构优化   有限元法  

摘要： 采用有限元法对某加氢站用印刷电路板热交换器(PCHE)芯体结构进行应力分析与优化,探讨了肋宽和板厚对应力的影响规律,最终设计采用肋宽L=1.0mm、板厚δ=2.0mm的参数组合,为高压PCHE结构强度计算提供参考。

关键词： 承压管道   非圆截面管件   直管   弯头   椭圆度   应力  

摘要： 采用有限元方法,分析了含椭圆度的直管、弯头在内压或内压与轴向载荷共同作用下的应力分布。考察不同载荷方式与椭圆度条件下,直管、弯头的应力分布和大小。结果表明:在两种加载方式下,含椭圆度直管的应力集中区域在长轴端部的内壁侧与短轴端部的外壁侧;仅内压作用下,弯头应力最集中的区域为弯头与直管交界处的内壁侧;当内压与轴向载荷共同作用时,弯头应力最集中的区域为长轴端部的内壁侧。通过上述结果了解了非圆截面对直管、弯头应力分布的影响,为含缺陷管件的寿命评估提供了一定的理论基础。

关键词： 慕课(MOOC)   线上线下智慧教学   教学改革   工程力学  

摘要： 为了培养学生高级思维及解决复杂问题的综合能力,对"工程力学"课程开展了线上线下混合教学模式的探索与实践。开发制作了具有"高阶性、创新性与挑战度"的"工程力学"MOOC。线上教学侧重知识传授与能力培养,体现了教学方式和教学手段的先进性;研讨式的线下教学,侧重立德树人与高级思维能力培养,采用多元化的过程考核,实现了从"教过了"到"学到了"的转变。

关键词： 钢桁梁桥   顶推施工   节点   应力分析   有限元法  

摘要： 大型桥梁由于施工阶段与成桥状态差异较大,在最危险施工工况下桥梁节点部位易于造成结构损伤。以石济客运专线济南黄河公铁两用桥顶推施工新技术为工程背景,采用2个尺度分步分析该钢桁梁顶推过程中关键节点的应力状态。首先对钢桁梁桥进行整体结构力学分析,再将关键节点从整体结构模型中割离,施加合理的位移和应力边界条件,建立了有效的节点力学模型,通过有限元计算得出节点区域的应力分布;并通过该桥梁施工现场力学试验获得了节点的工作应力值,数值计算结果与试验结果较吻合。依据施工过程中最不利工况的节点应力分析结果,评估了大型钢桥梁顶推施工的可行性和安全性。

关键词： 电动汽车   故障物理   应力分析   故障模式机理及影响分析   可靠性预计   可靠性设计  

摘要： 目的实现商用电动汽车集成控制器的可靠性预计与提升,采用应力仿真与故障物理相结合的方法对其关键电路板进行可靠性预计。方法针对集成控制器的数字样机,开展热、振动仿真应力分析,采用故障模式机理及影响分析(FMMEA)方法,分析电路板可能存在的故障模式和故障机理,确定潜在故障模式的故障物理模型。将应力分析结果作为故障物理模型的输入,进行基于故障物理的可靠性预计,寻找设计薄弱环节,并提出改进措施。结果找到了电路板的8个高温器件和热集中区域,振动仿真分析表明,电路板顶端与中心振动强度较大,可能引起疲劳失效,需要给予关注。通过FMMEA分析,得到电路板的主要故障模式为焊点开裂,主要受温度循环影响,造成热疲劳失效。最后采用Coffin-Mason模型,计算得到电路板的平均故障间隔时间为15869 h,找出了电路板的可靠性设计的薄弱环节。结论该方法基于故障物理,相对传统基于手册的可靠性预计方法精度更高,同时能够在产品研制阶段与性能设计并行,通过分析和改进产品设计,达到正向可靠性设计的目的,为新能源汽车领域电子产品的可靠性预计提供新的思路。

关键词： 短路基   复合式路面   AC+CPC   应力   有限元  

摘要： 为研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构在荷载作用下的应力响应,以短路基处AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+CPC复合式路面结构在荷载作用下的应力响应。研究结果表明:两桥(隧)之间路基长度少于200m均可视为短路基;CPC层层底的弯拉应力最大,特别是板的纵缝边缘中部和横缝中部位置,分别为1.385 5 MPa和1.359 4 MPa,从而得知短路基处AC+CPC复合式路面结构的临界荷位为板的纵缝边缘中部;采用麦考特法和通用全局优化算法,得到斜向预应力混凝土层层底的拉应力计算公式。

关键词： 应力   热膨胀   柔性设计  

摘要： 船舶管路是船舶的重要组成部分,在船舶装卸、航行以及管路输送介质不同都会经历温差变化。另外,船舶航行时,船舶摇摆及装载而引起船体变形,也对管路造成不利影响。由于以上原因,从理论分析管路所受到的一次应力、二次应力及管路的热膨胀变化。从设计的角度,改变管路走向,增加膨胀节,使用软管等方式增加船舶管路的柔性,降低由于温差、船体变形、机械振动等因素造成的管路损坏。

关键词： 压力容器   有限元法   内压   接管外载荷   应力分析  

摘要： 利用ANSYS进行内压和接管外载荷作用下筒体径向接管应力分析设计,有限元法能更直观查看接管外载荷对开孔处应力分布的影响,精确定位最大应力点所在位置;分别选择通过总应力最大点的路径和各象限分界处路径进行计算结果的线性化处理,SⅣ最大值出现在通过总应力最大点的路径上,而SⅡ的值在总应力最大点路径和象限分界处路径上相差不大,具体工程应用时象限分界处路径线性化结果中的局部薄膜应力往往决定了结构是否评定合格。