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关键词： 中职   工程力学   难学原因   教学对策  

摘要： 工程力学在市场工程技术、建筑工程技术等专业中是非常重要的基础课程,是专业课程学习的基础,在整个课程体系中发挥出重要的纽带作用。但是中职学生的学习基础普遍比较差,而工程力学的理论性比较强,对学生的逻辑思维和理解能力要求比较高,这就使得不少学生觉得工程力学难学。本文就中职工程力学难学原因进行分析,并提出了有效的教学对策,旨在为人们提供一定的参考。

关键词： 焊接技术   应力   变形  

摘要： 在工业制造以及机械设备安装施工中,焊接工艺为十分重要的技术类型,随着生产加工技术的创新发展,焊接技术也逐渐朝向高精度、高标准以及大规模方向发展。在焊接施工中,焊接应力和焊接变形可对焊接质量产生较大影响。对此,本文首先对焊接残余应力及焊接变形的概念进行介绍,然后对焊接应力和焊接变形的产生原因进行分析,并对具体的控制技术要点进行详细探究。

关键词： 拉矫机   弯曲变形   弹性变形   应力   应变   拉伸率拉力  

摘要： 金属带材的矫直是利用其反弯、弹复与残留三种曲率变化的过程,要达到矫直的目的需合理设置拉矫机延伸率及拉力的数值。

关键词： 超深气井   油管气密封检测   应力分析  

摘要： 为了防止不合适的气密检测压力对超深气井的管道螺纹造成初始损坏,我们使用接触问题分析的有限元方法建立了用于气密性检测的有限元力学模型。压力问题已被定量和系统地研究。结果是,当悬挂在底部的重油管的重力超过某个值时,气密性的检测会导致在油管螺纹较大端的最后三扣跟部发生塑性变形。拉伸力增加时塑性变形可变面积也增加。在相同的工作条件下,增加管的壁厚并不会显着改善末端的最后三扣跟部的应力集中。通过提高气密检测压力并提高管螺纹的钢级,可以显着提高管螺纹的使用安全率。建立的模型可以为管螺纹气密检测的应力分布规律提供定量的理论依据。

关键词： 工程力学   教学改革   应用型人才  

摘要： 在不同的社会发展阶段下,对人才有不同的要求,在当前的发展阶段下,社会主义现代化建设进入到了关键时期,社会对人才的需求量不断提升,同时对人才的素质也提出了更高的要求。高校作为向社会输送人才的重要平台,高校的教育手段对人才的素质具有重要的影响。目前来看,社会对应用型人才有较大的需求,在这种情况下,高校就需要从培养人才的应用能力出发,对教学的理念进行改进,并对教学的模式进行创新,保证能够培养出符合社会发展需求的应用型人才。本文主要基于应用型人才的培养目标,研究对工程力学教学改革的措施,希望能够促进工程力学教学能够达成培养应用型人才的教学目标。

关键词： 激光增材制造   多阶模半导体激光   应力场   正交试验   数值模拟  

摘要： 为了研究多阶模半导体激光增材制造工艺参数对熔覆层残余应力的影响,利用ANSYS软件构建了单道熔覆层模型,运用生死单元法加载多阶模半导体激光为热源。采用正交试验法展开了工艺参数对熔覆层宽度与高度方向应力场分布规律的影响研究。结果表明:熔覆层宽度方向上的应力场左右对称并在中心处有明显的“平台效应”,体现了多阶模激光热源热量分布均匀的特点;熔覆层高度方向上,应力值沿熔覆层高度方向逐渐增大,直到熔覆层顶部达到最大值;工艺参数对残余应力的影响次序为:送粉速率>扫描速度>激光功率;当采用优化工艺参数计算时,熔覆层高度及宽度上的最大应力为196.53MPa和98.22MPa,有效地降低了残余应力值,为多阶模半导体激光增材制造中的残余应力调控提供了参考。

关键词： 跌落   冲击   仿真   应力   应变  

摘要： 本文根据某电机包装件跌落的实际工况,对其跌落冲击过程的动态特性进行了分析,通过有限元软件Solidworks/Simulation对该电机包装件进行建模、仿真,得到该电机包装结构件跌落冲击过程的应力、应变云图以及不同结构响应加速度随时间变化曲线等量化指标。根据模型仿真结果,分析该电机包装件受跌落冲击情况,从而为电机包装抗跌落、冲击设计提供依据与参考。

关键词： 深水半潜平台   船体   压载系统   CAESAR   管道选材   应力分析  

摘要： 深水半潜平台是深海油气田开发的重要装备,压载系统位于半潜平台船体底部,具有稳定船体平衡,控制吃水的重要作用。在保证(船体)压载系统安全稳定的前提下,选取合适的管道材质应用于压载系统,并实现管道应力水平、管道重量控制及整体经济性最佳的设计方案,成为各工程公司面临的棘手问题。以某海上深水半潜平台船体压载系统管道为例,采用CAESAR Ⅱ软件模拟分析了碳钢涂塑、铜镍和玻璃钢三种管道材质,并对比管道应力水平、重量、穿舱载荷、固有频率以及经济性等方面的差异,得出压载系统管道选材最佳推荐方案,为今后半潜平台压船体载系统管道设计提供依据。

关键词： 特种车辆   车身   应力   应变  

摘要： 以某型特种救援车辆为研究对象,根据车辆使用工况确定车身受力情况和边界条件,应用 Pro/E 软件建立越野车身三维模 型,导入 Hyperworks 中添加约束和负载,利用有限元分析得到车身应力、应变结果。通过分析计算结果可知,该型车身的 强度、刚度等性能均满足设计要求。为进一步提升车身材料效能并减轻重量,可根据应力云图改进车身结构,实现车身系 统的等强度优化设计。

关键词： 暂堵酸压   塔河油田   应力场   人工裂缝   数值模拟  

摘要： 近年来暂堵转向重复酸压已成为塔河碳酸盐岩油藏重复改造的主要手段,但现场对堵前应力场分布认识不足,限制了工艺选井选层及重复酸压时机的选择。为明确暂堵前孔隙压力及应力场变化规律,基于ABAQUS扩展有限元建立了井筒及缝周应力场分布的流-固耦合模型,对油井的初次压裂及生产进行了模拟,分析了多因素对裂缝及生产引起诱导应力的影响规律。结果表明:人工缝及生产产生的诱导应力使原始地应力场明显变化,地应力差沿缝长方向以井口为对称点呈对称分布,在井口及裂缝两端呈“应力奇异性”,距缝壁越远,诱导应力差越低;较大的初次压裂缝长、弹性模量,较小的原始水平地应力差、泊松比、油井产量及生产时间均有利于暂堵重复酸压施工;塔河储层高应力差特点导致仅依靠人工裂缝诱导难实现转向,必须配合适当的转向工艺。此研究结果为今后塔河老井重复改造设计、工艺选井选层及重复酸压时机的选择提供了直观可视的分析方法,具有一定的现场实用价值。