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关键词： 青山口岩体   SHRIMP锆石U-Pb定年   应力场   造山阶段  

摘要： 青山口岩体位于冀东地区,为研究其成岩时代及地质意义,本文选取青山口花岗岩为研究对象,采用SHRIMP锆石U-Pb法对青山口岩体花岗岩样本进行年代学分析。结果可知,QSK-1和QSK-2形成年龄分别为200.5±2.9Ma、202.1±4.6Ma,确定了青山口岩体位于印支末-燕山早期造山阶段。同时,结合前人已取得的相关成果,发现青山口岩体花岗岩与所处冀东地区EW向构造带的岩体的形成主要受华北地区南北向主应力场的作用。且青山口等NW向花岗岩岩体属于同一时期岩浆活动产物,同属燕山造山阶段。这为研究冀东地区造山构造的演化过程以及该区找矿工作提供参考。

关键词： 钢桥   垫石   应力   裂缝   温度  

摘要： 垫石结构是桥梁工程中重要的受力构件,垫石的施工质量也是桥梁安全使用的前提,对于常规的垫石裂缝质量缺陷,其施工产生的原因不外乎锚栓、钢筋、混凝土、工序衔接等方面出现问题。但对于大型的钢构桥梁,由于钢结构本身特有的热传导性能,温度应力的影响也是钢构桥梁质量缺陷的重要原因之一,施工中必须予以重视。对于钢构桥梁产生的垫石裂缝,也需要从支架安拆、钢筋制安、混凝土强度、温度应力等多个方面进行分析,确定产生的主要原因,对于垫石裂缝缺陷的处理,一般利用支座的有效变形能力,采用顶升设备同步将桥跨整体提升,待垫石处理完毕并具备足够强度后卸落。

关键词： 预应力锚索   应力   锚固段   监测  

摘要： 文章基于某地铁车站基坑边坡的预应力锚索现场监测试验,研究了锚索张拉过程中的内锚头变位与内锚段载荷的非线性传递,及运行初期内锚段应力随时间变化规律。试验结果表明,拉力集中型锚索张拉阶段轴力分布呈现严重的应力集中和非线性特征,运行初期荷载从内锚段起始端向尾部发生了转移和调整,锚固段轴力整体上表现出反"S"形曲线。锚索在使用期间,初始阶段锚索锚固段轴力损伤较大,后期锚索锚固段轴力相对变化较小。

关键词： 国家自然科学基金   交叉性学科   工程力学   自然科学领域   生物工程   征稿简则   博士点基金   信息与控制  

摘要： 《哈尔滨工业大学学报》主要报道自然科学领域的基础理论、工程技术与应用方面的最新研究成果,欢迎省(部)级以上政府基金(国家自然科学基金、863、973、博士点基金等)资助论文。报道方向包括航天、机械、能源、动力、材料、电气、电子、信息与控制、计算机、听、生物工程、土木工程、市政环境、暖通空调、道路、桥梁、交通工程、工程力学及有关交叉性学科。

关键词： 热轧钢卷   应力   卷取温度   相变   扁卷  

摘要： 依据热轧卷取工艺特点,对钢卷的内部应力分布进行了分析,并考虑卷取温度对材料发生相变的影响,指出相变体积变化对钢卷卷形的影响,分析了钢卷径向卷形出现不良问题的机理。结合实际生产65Mn出现的扁卷缺陷,对卷取温度进行了调整优化,解决了扁卷问题。

关键词： 框架桥   钢筋混凝土结构   冲击钻孔   共节点分离式模型   位移   应力   数值模拟  

摘要： 某高速互通立交主线桥第15~44跨为30×15 m钢筋混凝土结构框架桥,经多次加固后仍存在多处破损、露筋和开裂等病害,需在该桥两侧修建新桥后再进行拆除。新桥桩基础距旧桥最近净距约1.4 m,拟采用冲击钻孔施工工艺,冲击钻采用的冲锤重量为5 t,冲击时间为5 ms。为了解冲击钻孔施工对该桥结构的影响,分析其适用性,采用有限元软件建立部分框架桥分离式共节点模型,考虑首次冲击和孔底冲击2种工况,对冲击钻孔施工影响下临近框架桥的力学响应进行数值模拟。结果表明:首次冲击工况、孔底冲击工况框架桥墩柱最大竖向位移分别为1.75 mm、3.3 mm,桥面外侧横向水平位移分别为3.2 mm、1.7 mm;采用冲击钻孔工艺施工,考虑到冲击钻孔过程中需要多次冲击,引起的临近框架桥沉降值以及桥面横向水平位移较大,导致结构承受较大的安全风险,建议改用回旋钻成孔工艺施工。

关键词： 补偿器   位移   应力  

摘要： 管道在运行中因热胀冷缩、端点位移、载荷作用所产生的二次应力,是管道被破环的主要原因,所以合理地设置管道补偿器是降低管道应力最有效的途径。本文对几种补偿器在使用过程中存在的问题进行原因分析,使得补偿器在管道敷设中达到更好的使用效果,同时大大增加管道工程的安全性和可靠性。

关键词： 飞轮储能   Ansys Workbench   变厚度飞轮   应力分析  

摘要： 为了分析变厚度空心储能飞轮的应力特性,建立两种变厚度空心飞轮模型,利用Ansys Workbench有限元软件分析两种飞轮模型的应力特性,通过增加两个转子模型的轮缘高度研究飞轮应力与飞轮变形量的变化规律。结果显示,两个飞轮模型的最大径向应力、最大环向应力和最大轴向应力都分别在轮缘高度为60、60、80 mm时达到稳定值,且在具有相同转动惯量的情况下模型一比模型二的各项最大应力值分别大65%、13.3%、430%,变形量小43.89%;模型一沿路径的各项应力稳定值比模型二对应应力稳定值分别大54.3%、44.4%、1420%。相同条件下,采用飞轮模型一能更好地减轻飞轮变形;采用飞轮模型二能更好地减小飞轮应力。研究结论可为采用长圆筒结构的储能飞轮设计提供参考。

关键词： 工字钢梁   扭矩   应力   构造措施   概念设计  

摘要： 钢结构杆件在复杂荷载作用下,存在一些不可避免的受扭杆件的情况很普遍,而不考虑扭转效应可能导致杆件失效从而引起整个结构的破坏,有较大的安全隐患,因此钢构件的受扭问题不容忽视。本文通过对钢梁的扭转效应的受力特点进行分析,归纳和总结钢构件扭转效首先可以通过抗扭的概念设计方案去解决,然后用基于薄壁杆件结构力学理论,总结出了弯剪扭作用下的应力计算和强度稳定验算公式。再通过常用的设计计算软件和静力计算手册手算结果进行对比,确定选取计算公式可靠有效,为后续工程提供一定的指导意义。

关键词： 非标法兰   应力分析   亚克力视镜  

摘要： 采用有限元分析方法,以中试试验设备上的视窗结构为研究对象,结合当量圆形法兰计算方法,进行了结构静力分析,研究视窗结构在设计和试验工况下的受力情况。详细介绍了非圆形法兰螺栓载荷的计算方法、局部视镜结构的有限元分析步骤及评价过程,并基于结构及材质的特性,采用不同的评价方法对不同零部件进行分析评价。压盖和亚克力视镜强度受螺栓载荷影响较大,实际操作过程中使用扭矩扳手准确施加扭紧力矩是安全操作可行的办法。本文旨在为非标法兰视窗结构的设计及分析评价提供参考。