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关键词： 大体积混凝土   仿真计算   温度   应力   水化热抑制剂  

摘要： 文章针对引江济淮七里桥泵站大体积混凝土结构在夏季采用商品混凝土浇筑温控防裂难度大的问题,运用等效冷却水管模型的三维有限元计算程序,对比研究了无温控措施、采用冷却水管、冷却水管+水化热抑制剂三种情况下的混凝土施工期温度场和应力场。结果表明,掺入水化热抑制剂后,混凝土的水化反应速度减慢,浇筑块临空面和冷却水管可以有更加充分的时间散热,可更好地控制混凝土最高温,且温控措施可简化。有关措施可为类似工程提供借鉴。

关键词： 高强管线钢   焊缝区   氢损伤   冶金组织   应力   氢扩散与氢陷阱  

摘要： 为了提高能源运输效率,高强管线钢得到了广泛应用。然而,高强钢焊缝区特殊的显微组织结构及其与氢、应力的协同效应,使得氢损伤成为突出的问题。综述了高强管线钢焊接金属学特征、焊缝中氢原子来源以及氢在焊缝区扩散及捕获行为;讨论了常见的氢损伤形式及机理;分析了焊缝区氢致失效的影响因素及控制方法。目前,关于各种氢损伤机理仍然存在争议,高强钢焊缝区的特殊金属学特征在氢致失效过程中的作用有待进一步厘清,将来的研究主要集中在原子尺度测量与计算模拟方面。

关键词： 电弧增材制造   直壁件   双面堆积策略   变形   应力  

摘要： 针对传统电弧增材制造单面堆积所导致单向热累积问题,文中提出采用双面堆积的策略,即在基板的两面交替堆积相同的材料来平衡传统单面堆积的单向热输入产生的围绕成形件中性轴的较大的弯矩,从而减小单面堆积成形件的单向翘曲变形,并通过单道4层直壁零件的单面堆积和双面堆积的热力耦合数值仿真和对应的试验进行验证。研究结果表明,双面堆积策略可有效减小基板和直壁件的翘曲变形,改善成形件残余应力分布,从而验证了所提出策略的有效性。文中的研究结论可以为电弧增材"形、性"并行的调控提供理论依据和参考。

关键词： BOG压缩机   低温活塞   应力   瞬态传热   LNG接收站  

摘要： BOG压缩机是LNG接收站的关键设备之一,保证其安全运行十分重要。由于进气温度低,其活塞承受宽幅温度变化。通过建立活塞传热模型和力学模型,分析了BOG压缩机预冷启动及运行工况下活塞的温度和应力变化。研究表明:启动过程和运行中活塞温度分布不均匀,中间毂部温度高于端面温度。温差造成活塞在加强筋与端面连接处产生较大的应力。改进活塞结构后最大应力从426.4 MPa降低至256.95 MPa,应力分布情况得到了改善。

关键词： 弹簧支架   摩擦系数   应力分析  

摘要： 弹簧支吊架主要解决管道有垂直位移时的支撑和减小敏感设备管口的受力问题,弹簧支吊架的合理设置和正确选择,对管系的安全平稳运行起着决定性的作用。通过实际案例分析了弹簧支架摩擦系数对应力分析结果的影响。通过对比弹簧支架的简单模拟和带摩擦模拟,指出在特定情况下模拟摩擦是否可能使校核获得截然相反的结果。最后对如何减小摩擦影响提出了几点建议。

关键词： 地基土   风机基础   水平度   应力  

摘要： 针对某陆上风电场2 MW风电塔结构,建立了“地基土-风机基础”有限元与无限单元结合的半无限边界模型,研究土-结构相互作用下,风机基础上部荷载、回填土重度、基础重度对地基的作用以及地基形变对风机基础的反向作用等。通过ABAQUS中的生死单元模拟风机基础从基坑开挖、吊装基础、基坑回填到风机运行的全过程,分析风机在运行过程中正常工况和极端工况下的基础环水平度、混凝土基础的沉降与倾斜及其应力情况,并与底部刚性连接的基础进行对比。研究表明,地基土对风机基础环水平度影响较大,基础应力方面变化也较为明显。

关键词： 铰接车   车体   有限单元法   强度   应力   试验  

摘要： 铰接车可以提升车辆的转向性能,但车体受力情况复杂。针对铰接车进行整体受力分析,对不同的子结构重力分析进行分析,获取整车的重力点,在此基础上对前后车体在插入工况、前轮离地工况等进行受力分析;基于有限单元法建立前后车体的有限元模型,分析在整车满载前轮离地工况,前后车体的强度和变形分析,获取应力分布极值点,对设计方案进行检验;根据分析结果,对车体结构进行优化;采用直角应变片法,对优化后的车体应力分布进行测试,在后车体极值点粘贴应变片,获取应力变化曲线,对比测试值与仿真值之间的差异,以检验分析的可靠性。结果可知:在插入工况和前轮离地工况,前车体和后车体的强度满足要求,但局部位置存在应力集中的现象,其中应力值较大的部位主要集中在后车体的上、下铰接板处;两处测点的最大值分别为121MPa和63MPa,与仿真值相比误差分别为3.45%和6.10%,均小于仿真值,表明优化方案是可行的,降低了极值点的应力值,同时也表明仿真分析是可靠的。为此类设计提供参考方案。

关键词： 桥梁工程   连续梁-拱组合桥   后浇拱座   应力分析   构造裂缝  

摘要： 某客运专线(76+160+76)m连续梁拱组合桥的拱座混凝土与0号块混凝土有近7个月的龄期差,为研究龄期差对拱座的影响,进行了拱座及0号块构造节点多工况的空间局部应力分析,并提出了保证拱座传力、受力安全及避免构造性裂缝的处理措施,效果良好。

关键词： 钢桥面板   非对称弧形缺口   横隔板-U肋构造细节   应力分析   面外应力   有限元模型  

摘要： 针对钢桥面板检测中U肋底部弧形缺口关于顶板U肋不对称现象,建立对称缺口与2种非对称缺口的有限元模型.首先确定横隔板-U肋相交部位3个构造细节的应力最不利荷载位置,在此基础上研究各细节的应力特征,分析非对称弧形缺口各个构造细节的应力分布和应力组成的影响.结果表明:非对称缺口对各细节应力最不利荷载位置影响较小;非对称缺口影响下缺口偏小侧各细节应力均出现较大增幅;缺口偏小侧弧形缺口周边应力集中现象加剧,应力集中区域扩大并转移至横隔板焊缝端部;非对称缺口增大了横隔板-U肋连接刚度,导致横隔板面外应力占比下降,但部分工况下U肋腹板焊趾处面外作用增大.

关键词： 连体结构   刚性连接   应力分析   加强措施  

摘要： 高位连体结构应根据两侧塔楼高度、结构类型等采用合理的连接形式。当采用刚性连接时,由于连接体对两侧塔楼变形和受力的约束作用,往往受力较为复杂,应采取合理的加强措施。从动力特性及楼板应力等方面对结构进行分析,在对连接体区域及相连的墙肢、端柱、板厚和框架梁等采取相应措施后,能够保证结构的承载力和延性,从而保证结构安全。