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关键词： 下承式钢箱系杆拱   梁拱结合部   应力分析   模型试验  

摘要： 大跨度钢箱系杆拱桥梁拱结合部承受巨大的轴力和弯矩,构造复杂容易出现开裂,影响桥梁运营安全。以云南大永高速金鸡达旦大桥(下承式钢箱系杆拱桥)为工程背景,对梁拱结合区域进行精细化有限元仿真分析和1∶4缩尺节段模型试验研究。研究表明:设计的结构在最大轴力工况下,结构应力均低于材料设计强度,结构设计合理;剪力键能通过传递剪力的形式,将钢与混凝土有效地结合到一起,防止二者剥离;钢混结合段可以有效地钢箱上的力均匀分散的传递到混凝土拱座上,达到很好的散力的作用。

关键词： 煤层   巷道   掘锚机   应力场   位移场   数值模拟  

摘要： 掘锚机在煤层巷道中的开挖速度会影响巷道围岩体的应力场和位移场,给煤层巷道的安全连续开采带来巨大的挑战。以山东省兖州煤田为研究对象,运用数值模拟和现场监测的手段研究巷道开挖支护时的应力场和位移场。结果表明,煤层竖向应力曲线均呈非线性变化,在约1.0倍开挖宽度的位置处出现竖向应力峰值,随着掘锚机开挖速度的提高,煤层的竖向应力峰值也不断增加;随着煤层巷道开挖进尺的增加,煤层顶板竖向位移曲线呈非线性减少规律,并且无收敛现象,煤层巷道侧壁水平位移曲线也呈非线减少规律,但存在位移收敛现象;降低掘锚机的开挖速率可以减少煤层顶板竖向初始位移值和侧壁的水平向初始位移值;现场实测结果与数值模拟结果对比表明,掘锚机开挖数值模拟的结果与实际相符,结果具有可靠性。

关键词： 有限元分析   内螺纹   应力   旋合深度  

摘要： 在水利机械中,很多零部件由于外形复杂而采用铸件结构,在相关设计标准和参考资料中,均要求与螺杆连接的铸件内螺纹的深度不低于1.5倍螺纹公称直径。建立2D轴对称模型,采用有限元分析法,在相同边界条件下,分析螺纹应力与旋合深度之间的关系,并探讨铸件螺纹旋合深度要求的合理性,为类似结构的螺杆参数设计提供一定的参考。

关键词： 3D打印   康复固定支具   静力场   应力分析   应变分析  

摘要： 为探究3D打印技术在个性化康复支具创新设计中的具体应用方法,采用人体建模软件,通过扫描患者CT数据,建立了三维数字化人体模型。以成年男子的腰腹康复支具为研究对象,根据人体躯干数据,采用人体建模软件分别建立了实体式、矩形式、镂空式3种康复固定支具模型,并对其进行划分网格,分别赋予材料(ABS材料)后在有限元软件中进行了静力学分析。通过对3种康复固定支具模型的应力应变数据的对比,发现实体式康复固定支具应力应变最小;矩形孔式康复固定支具应力应变次之;镂空式康复固定支具应力应变最大,但都满足要求,但镂空式康复固定支具具有透气性好、贴合性好、美观、轻便等优势,此研究结果可为医生的选择提供参考。

关键词： 喷丸成形   固定约束   应力场   成形曲率  

摘要： 喷丸成形工艺包含较多控制参数,零件的固定约束方式和强度往往被忽视,导致喷丸成形结果预测不准或成形结果不稳定。经典喷丸变形分析理论是在强固定约束条件下建立的,而喷丸成形中因零件尺寸较大、约束强度较低或约束方式及位置变化,使得喷丸成形工艺实际上是在弱固定约束条件下完成。分析了完全固定约束和自由约束两种极限状态、以及弱固定约束状态下喷丸应力场、成形曲率及延展应变的演化机理,提出弱固定约束条件下分阶段分析喷丸成形过程的方法,引入固定约束释放间歇次数J等效表征固定约束强度。完全固定约束时J值为1,自由约束时J值趋于无穷大,固定约束强度越低,J值越大。结果表明,J值增大,喷丸残余应力、成形曲率和延展应变增大,分析方法及结果对喷丸成形工艺参数规划和成形结果预测具有极大的指导意义和参考价值。

关键词： 发球筒橇   应力分析   橇座   吊耳  

摘要： 针对长输油气管道中发球筒设计及应力极限分布问题,采用仿真分析的方法对橇座的轴向力,弯矩,剪力,应力及位移进行分析。结果表明,最大的应力,轴向力,弯矩以及位移均出现在两吊耳之间,吊耳处为最大剪力出现的位置,且随着距离吊耳的增加,位移量迅速增大。计算表明,发球筒橇吊装过程中最大应力为67.81 MPa,最大位移为20.5 mm,满足设计的强度和刚度要求,证明该橇座设计方案以及吊耳布置的合理性。最后,给出橇装设计过程中吊耳位置选择的建议,该方案的设计为发球筒橇装化的设计提供参考。

关键词： 氢能   冷箱   强度计算   位移量   应力  

摘要： 文章以1 m^(3)/h氦膨胀制冷氢液化冷箱为研究对象,使用Creo 8.0建立三维模型,并通过软件集成的Ansys Simulation应用程序进行模态仿真,得到冷箱的前8阶非零模态频率,并对冷箱进行8级地震载荷下响应谱分析,得到等效应力和位移云图。结果表明冷箱的模态频率较高,不易受风载影响,在地震载荷激励下,冷箱结构满足抗震要求。

关键词： 减速器   齿轮   结构优化   疲劳   线性损伤累计   断裂   应力  

摘要： 为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象,利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算,确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。结果表明:优化后的齿轮未发生断裂,满足疲劳寿命要求。

关键词： 机场   移动飞机荷载   理论计算   应力分析  

摘要： 以长沙黄花机场东延线接入T3航站楼工程为依托,通过理论计算得到了5种不同机型飞机动载在土体中产生的附加应力,并对比分析了覆土深度和机型区别对土体附加应力的影响。结果表明,空客A380-800机型产生的附加应力远大于其余四种机型,而其余四种机型在土体中产生的最大附加应力相差不大;覆土深度会显著影响附加应力大小,两者之间呈反比例关系;土体中产生的最大附加应力处会偏离坐标原点,空客A380-800机型偏离坐标原点距离最大;随着与机轮水平距离的增加,土体中的附加应力衰减迅速,空客A380-800机型在土体中产生的附加应力随距离的增加衰减最快。

关键词： 钢筋锈蚀   混凝土保护层   应力   开裂  

摘要： 本文以福建某3×40m箱梁桥为依托工程,建立Ansys有限元模型,对底板纵向钢筋锈蚀后的保护层应力分布规律进行研究分析发现:钢筋锈蚀后,引起钢筋周围混凝土应力增大,首先造成钢筋周围混凝土开裂,然后保护层外侧也较早出现可见裂缝,且角区及存在相邻钢筋影响时钢筋周围混凝土应力受锈蚀影响更大,可能引起底板混凝土保护层整块或整体脱落,影响结构使用寿命。