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关键词： 磨牙   纤维桩   桩核技术   有限元分析   应力  

摘要： 目的·探究纤维桩修复上颌第一磨牙腭面(palatal-occlusal,PO)和远中邻面(distal-occlusal,DO)牙体缺损时适宜的修复策略。方法·建立上颌第一磨牙PO和DO 2种牙体缺损模型,每种缺损类型采用不放纤维桩(no post,NP)、腭根单纤维桩(palatal post,PP)、腭根及远颊根双纤维桩(palatal and distobuccal posts,PDP)、腭根及近颊根双纤维桩(palatal and mesiobuccal posts,PMP)以及三根管纤维桩(palatal,distobuccal and mesiobuccal posts,PDMP)5种不同策略进行全冠修复的有限元模型。若多桩组的纤维桩在树脂核内出现干扰,则将较细的桩于重叠处下方1 mm处水平截断。对各模型分别加载与牙体长轴平行的800 N垂直力和与牙体长轴呈45°角的225 N侧向力。通过有限元分析计算牙体组织和纤维桩内的等效应力及纤维桩-树脂水门汀、树脂水门汀-根管壁界面上的最大切应力。结果·对于牙体外表面的最大等效应力值,垂直载荷下PO缺损的PMP组和DO缺损的PDP组最小(分别为36.17 MPa、36.23 MPa),侧向载荷下PO缺损的PDMP组和DO缺损的PMP组最小(分别为40.47 MPa、42.05 MPa)。在2类牙体缺损中,置入纤维桩后根管内表面颈1/3的应力值普遍下降,中1/3的应力值普遍上升;腭根桩和近颊根桩中的最大等效应力值分别为垂直载荷和侧向载荷下的最高值(分别为60.75~71.29 MPa,45.91~51.82 MPa),相对应的纤维桩-树脂水门汀界面上最大切应力值也为相应载荷下的最高值(分别为11.26~12.93 MPa,12.38~13.03 MPa)。各组在垂直载荷下水门汀-根管壁界面上的最大切应力值相近(9.96~10.58 MPa),而在侧向载荷下PMP组和PDMP组水门汀-根管壁界面上的最大切应力值较高。结论·上颌第一磨牙应根据不同的牙体缺损类型采取不同的纤维桩修复策略:PO缺损宜采用腭根单纤维桩修复;DO缺损宜采用腭根加近颊根双纤维桩修复,同时控制垂直力。

关键词： 工程力学   课程思政   启发式教学   探索式教学   以学生为主体  

摘要： 为了培养出德才兼备的社会主义建设者,国家当前积极倡导课程思政,即将思政教育融入专业课程教学的育人模式。本文从六个方面研究讨论了以学生为主体的探索式、启发式工程力学课程思政建设构想。通过充分有效地准备,开展启发式教学,促使学生主动探索、积极讨论思政议题;通过教师模范带头和营造气氛使学生受到正确思政的熏陶和感染,在潜移默化中稳步提高学生的思政素养。

关键词： 工程力学   微课   教学设计   效果分析  

摘要： 当前,多媒体技术的快速发展对教育教学产生了很大影响,使得我们在教学内容、教学方法与手段等方面必须紧跟信息技术发展步伐与趋势。由此,微课、慕课、翻转课堂、直播课堂等新型教学模式也就应运而生,虽然教学模式有了很大改进,但也暴露了许多缺陷与不足,比如有些教师以宣读PPT作为主要教学方式,导致学生在PPT中找不到教学内容的重点和难点;另外,传统的面对面教学,虽然比较直观,但学生不能重复学习老师强调的重要知识点,而且教师疲于45 min课堂讲解,与学生缺乏有效互动。所以,迫切需要教师组织一些时间简短、主题明确、能详细展示教学难点与重点的微课来加强巩固教学内容。把微课引入到工程力学教学中,不仅可以提高学生的学习兴趣,也可以提高学生学习的注意力。着重研究如何将微课应用于传统的工程力学面授教学,探索传统教学与微课的融合方式及方法,制订更加适合应用型本科学生的工程力学课程体系及教学模式,促进教师教学方法改革与创新,提高学生学习效率与学习的积极性。介绍了建立工程力学微课的思路、微课内容体系、微课教学效果分析等,将微课与传统课堂有效融合,使工程力学教学更加多样化、趣味化,进一步提高工程力学教学效果与教学质量。

关键词： 锡合金   有限元模拟   连续铸挤   应力   应变  

摘要： 基于DEFORM-3D有限元软件模拟了锡合金挤压过程,分析了坯料的应力应变变化情况。结果表明,在挤压模拟中发现,挤压速度对挤压分流的焊合影响不大;在挤压过程中,坯料的应变在3.5 s至4 s之间剧增;坯料的有效应力在0.15 s时达到最大值,随着挤压速度的增加,坯料的应力-应变值增加;考虑到加工效率,20 mm/s为最佳挤压速度。

关键词： 钢丝绳   拉伸   捻距   应力   有限元   破断力  

摘要： 通过有限元模拟与力学试验相结合的方法分析了4种不同捻距配置的7×7Φ3.0 mm交互捻钢丝绳的拉伸特性。结果表明,在轴向拉伸载荷下,捻距对钢丝绳的应力分布有很大的影响,捻距越小,应力越大。试验结果与模拟结果的一致性说明所选用的计算模型是合理的,同时得到了提高钢丝绳破断力的有效方法,可为下一步钢丝绳结构设计研究提供理论指导。

关键词： 空心瓷绝缘子   应力   应变   弯曲负荷   内压力   弹性模量  

摘要： 选用空心瓷绝缘子作为试品,利用动态电阻应变仪,分析空心瓷绝缘子在弯曲负荷、内压力负荷及两者联合作用下的应力和应变变化规律。试验结果表明:弯曲负荷试验下,随着弯曲负荷的增加,轴向应变不断增大,基本呈线性增加,下端径向受力状态与轴向相反,拉应力增长的速率稍大于压应力;内压力试验下,随着内压力的增大,轴向和径向应变不断增大,上端和下端部位的轴向应变变化一致性较好,且稍微小于径向应变;弯曲负荷和内压力联合作用下,拉应力状态的应变大于单独负荷作用的应变,而呈压应力状态的应变则小于单独负荷作用的应变,下端拉应力侧受力状态由轴向拉应力和径向压应力转变为轴向径向均为拉应力,考核将会更加严酷;推荐选择以相对较大弯曲负荷为基准,进行拉伸弹性模量、压缩弹性模量和泊松比的测量。

关键词： 液压油箱   应力   优化  

摘要： 某型装载机上市后陆续出现液压油箱开裂问题。对其液压油箱进行拆解分析,发现故障均发生在油箱围板右侧平面与安装板相连的主焊缝处,整机工作时间集中在1200 h附近,疲劳源出现在围板焊趾部位,逐步扩展,最后疲劳破坏出现开裂。采用ANSYS Workbench建立与原液压油箱尺寸保持一致的有限元模型,根据固定形式和实际受力情况施加载荷,利用线性静态结构分析模块对模型进行应力分析,得到液压油箱的形变云图和应力分布云图,确定液压油箱开裂的根本原因是围板右侧焊缝应力过大。以降低应力为优化目标,在液压油箱结构上,取消液压油箱围板的冲压凹槽,增加2条折弯筋。改进后的液压油箱仿真分析结果显示,液压油箱开裂部位的最大主应力由原来最大的242 MPa降为199.5 MPa,最大主应力降幅达17.6%,满足装载机的使用要求。改进后的液压油箱小批100台应用到整机,经过1500 h的跟踪调查,没有再出现开裂漏油,应用效果良好。

关键词： 带式输送机   传动滚筒   应力   变形   结构  

摘要： 滚筒作为带式输送机的关键零部件,在工作过程中,受到的载荷作用复杂,对其结构具有较高的要求。针对带式输送机的滚筒结构,建立了受力分析的模型,采用数值解析法和有限元分析相结合的方式对传动滚筒的强度和刚度进行分析。结果表明,滚筒结构所受到的应力作用及产生的位移变形具有较大的安全余量,满足滚筒的使用需求,可据此进一步对滚筒的结构进行优化设计,提高煤矿的经济效益。

关键词： 三江侧向碰撞带   断裂   地震各向异性   岩石圈   应力   变形   地震活动  

摘要： 位于青藏高原东南缘的三江侧向碰撞带是研究青藏高原物质东流和印度板块东向下插等科学问题的关键区域,地质构造复杂,变形强烈,地震活动频繁,分布有丰富的金属矿床.为了更好的认识三江侧向碰撞带内复杂的岩石圈结构和强烈的变形特征,本文对三江侧向碰撞带岩石圈地震各向异性进行梳理,结合断裂分布、地震活动、地壳变形、应力分布及深部结构,得到以下认识和结论.研究区内地表运动方向整体上呈现出绕喜马拉雅东构造结顺时针旋转的变化形态,深部构造复杂,地壳厚度发生剧烈变化,速度结构横向变化明显.岩石圈范围各向异性特征具有横向分区、垂向分层特征;上地壳快S波优势偏振方向为近NS方向,但在局部范围呈横向分区特征,与地表变形、主压应力方向有较好的一致性;中下地壳介质有着与上地壳大致相同的各向异性对称轴,快S波对称轴呈近NS向或NNW向;岩石圈各向异性呈南北分区特征,26°20′N是一个重要的分界线,北侧的地壳各向异性与岩石圈各向异性的快S波对称轴都为NS方向,总体一致,南侧的地壳各向异性与岩石圈各向异性快S波对称轴不一致,岩石圈各向异性快S波对称轴为EW方向.26°20′N以南,上地幔各向异性可能与受到印度板块东北部东向下插到中国陆地下方有关,揭示三江侧向碰撞带南部的地壳与上地幔之间存在解耦现象.多种资料和方法的各向异性综合分析,可以弥补单一方法可能的垂向分辨率不足的问题,探讨区域垂向分层与不同尺度(即多圈层)特征.

关键词： 随机可靠性   模糊可靠性   非概率可靠性   混合可靠性   应力   强度干涉模型  

摘要： 参数的不确定性描述主要分为三种,即随机、模糊、非概率方法。基于这三种不确定描述方法的单一可靠性模型已经比较成熟。然而对同时包含随机、模糊、非概率的混合可靠性模型的研究方法很少,本文基于非概率体积比可靠性模型,建立了含三种不确定参数的混合可靠性模型,算例验证了该方法的可行性,可作为求解混合不确定结构可靠性的一种有效方法。