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关键词： 数值模拟   非局部方法   近场动力学   微分算子   应力分析  

摘要： 在经典近场动力学模型的基础上引入非局部微分算子求解理论,建立近场动力学微弹性应力分析模型。在近场动力学模型物质点处进行泰勒级数展开,利用正交非局部函数构建微分算子的数值积分方程并且根据矩阵正交性求解函数未知系数,最终由平衡方程等价性建立近场动力学应力求解模型。采用所提出的方法对固体材料变形破坏过程中的应力进行模拟,并将计算结果与理论解对比以验证方法有效性,同时对粒子离散间距、泰勒项数及权函数的数值收敛性进行分析。结果表明:该文提出的方法可以较准确的反映完整及非完整固体脆性材料在荷载作用下的应力分布,并且离散间距及权函数对数值收敛结果具有显著影响,可为使用近场动力学方法模拟变形破坏时提供新的应力分析思路,有着较为广泛的应用前景。

关键词： 仿真   墙壁插座   面板   同时脱扣   应力  

摘要： 以一种带侧边缺口的面板的墙壁插座为基础模型,使用仿真分析方法对其面板拆卸进行试验分析,探究其卡扣的脱扣规律并研究其非对称双边卡扣同时脱扣的条件。通过试验对标验证了仿真试验的准确性,证明了面板卡扣同时脱扣应使卡扣应力集中区位于脱扣行程结尾处,且两侧卡扣应力集中区各零部件应力相同的规律,并依据该规律对基础模型进行了结构优化。

关键词： 抽水蓄能   堆石混凝土   温度   应力   坝宽  

摘要： 通过研究抽水蓄能电站拦砂坝堆石混凝土重力坝最高坝段在不同坝宽(分别为22 m和42 m)情况下,施工期各自的温度和应力变化过程,结果表明原设计5个坝段变更为3个坝段的施工方案是可行的,为后续同类工程提供借鉴意义。

关键词： 冲击地压   应力场   地质动力区划   岩体应力   构造应力分区  

摘要： 冲击地压是煤矿开采最为严重的动力灾害之一,已成为亟待攻克的世界性难题。冲击地压的发生是自然地质动力条件和开采工程扰动条件共同作用的结果。冲击地压产生的动力机制是在工程区域的煤岩体中有能量的存在,其动力学基础是能量的积聚。自然地质动力条件下的煤岩体内的能量积聚与构造活动、应力场变化有关。依据地质动力区划Ⅴ级断块图,建立了峻德煤矿岩体应力计算模型,对峻德煤矿17煤层进行岩体应力分析计算,分析了17煤层不同构造应力区对矿井冲击地压的影响。

关键词： 发动机曲轴   ANSYS   热分析   应力分析   疲劳寿命  

摘要： 本文使用Solidworks对曲轴进行三维建模,将三维模型导入ANSYS Workbench中,对其进行热应力分析。将热与结构应力相结合,分析曲轴在热/结构耦合作用下的应力状态。将耦合分析结果数据导入nCode DesignLife软件中,对曲轴进行疲劳损伤和寿命分析,判断曲轴的可靠性,找出易损坏部位,为后续结构优化提供理论依据。

关键词： 职业本科   工程力学   课程体系   教学改革  

摘要： 建立我国现代职业教育体系离不开发展职业本科教育,在当前教育背景下如何更好、更快地推进职业本科教育的落地已成为高等职业院校发展的紧要任务之一。当前教育体系的改变势必会导致高职院校人才培养模式的改变,人才培养模式的改变又会进一步影响到专业课程的改革。本文立足于广州番禺职业技术学院机械制造及自动化专业,从教学内容、教学方法、考核方式等方面分析了职业本科教育背景下“工程力学”课程的实践化教学改革过程,为促进职业本科发展及人才培养提供参考。

关键词： 尾操纵轴承   应力   偏心  

摘要： 某型直升机尾减速器的尾操纵轴承用于低速重载、长润滑线路的复杂工况环境。为满足直升机左倾、右倾等各种飞行姿态下尾操纵轴承的使用要求,创新性地提出一种滚动轴承的设计方法。基于润滑条件差、承受载荷大以及结构空间受限等客观因素,采用耐热性更好的高温轴承钢和球轴承结构,通过优化轴承内部结构参数匹配设计,突破了具有不小于1°倾斜角的双半外圈双列角接触球轴承设计技术,填补了国内低速重载、长润滑线路、内外环偏心条件下的双列球轴承的空白。

关键词： 接触面   浆砌石重力坝   塑性区   变形   有限元   应力  

摘要： 浆砌石重力坝由于胶结材料、条石两种筑坝材料存在较大的物理力学差异,不宜视为均质体。通过在有限元模型中建立接触面,模拟条石之间的胶结材料,建立考虑胶结接触面的浆砌石重力坝计算模型,进一步研究坝体在校核洪水位工况下的变形和应力情况。结果表明,设置接触面后,坝体顶部和底部均向上游发生变形,坝体中部向下游发生变形,坝体内部沿着接触面产生大量拉应力,混凝土防渗面板和坝基出现塑性区;随着接触面折减系数的减小,坝体变形量不断增加,坝体最大拉应力逐渐从坝体中部转移到坝体底部,坝体底部与坝基接触面的塑性单元不断增多,极易形成塑性贯通区,该接触面是坝体的最危险滑动面。

关键词： 汽轮机   应力分析   CAESARII  

摘要： 利用CAESAR II管道应力分析软件对汽轮机蒸汽进口管道进行应力分析,并针对可能存在的几种工况进行模拟分析与计算通过调整支吊架及弹簧架的位置和形式,不断优化管道布置,使得汽轮机管口综合受力和综合力矩满足设备厂家提出的许用荷载。提出了特殊工况下的模拟和计算方法,以及减小管口受力的一些方法。

关键词： 涡轮盘腔   进气位置   流动换热   应力  

摘要： 涡轮盘腔内气体流动结构复杂,实验研究难度较高。本文通过数值模拟的方式,对简化涡轮盘腔及盘体进行研究,通过改变进气口所在半径位,探究了不同进气位置下,腔内气体流动换热和盘体的热应力分布。其腔内流动换热随进气半径位升高而降低,中心涡胞也随之逐步解体。盘体应力集中主要在中心盘根处和盘缘处,随进气半径位升高,盘根应力集中加强,盘缘处应力集中减弱。