课程文献中心 更多>>

关键词： 负压吸附   角膜夹持器   仿真   变形   应力   吸附力  

摘要： 目的 提出一种通过负压将角膜吸附提升至合适缝合深度的高度后进行缝合的方案,并对吸附参数进行仿真研究。方法 根据手术要求,设计负压吸附式角膜夹持器。建立不同长度、深度及位置的直型伤口角膜的吸附仿真模型,针对6种负压条件,利用流固耦合分析对负压吸附角膜过程进行仿真,求解角膜变形、应力及吸附力。在PDMS薄膜上测量6种负压条件所产生的吸附力,并与仿真结果对比分析。同时在离体猪眼球上进行吸附实验,评估所设计角膜夹持器的操作安全性。结果 -70~-40 kPa负压下,所有仿真模型角膜最大变形均大于角膜缝合深度要求的伤口最大提升高度。最大变形随负压减小而增大。所有仿真模型角膜最大应力均小于角膜基质破坏强度(5 MPa)。吸附力仿真值相对实验值比较吻合。负压高于-70 kPa时所设计夹持器进行吸附操作时角膜未出现破裂。结论 该角膜夹持器在-70~-40 kPa负压下能实现角膜缝合深度要求,且可通过改变负压精确调控缝合深度,高于-70 kPa时进行吸附操作不损伤角膜组织。在该角膜夹持器辅助下,医生可使用直针完成角膜缝合操作,降低临床操作的难度。

关键词： 焊接变形   有限元   应力   工装设计  

摘要： 针对铝合金薄板焊后应力问题,通过力场模拟结果,设计合理的焊接工装,能达到减小焊件变形的目的,对铝合金薄板焊件的质量控制有着极为重要的意义。利用有限元分析软件,分别对铝合金薄板进行应力分布和温度场的有限元数值分析。结果表明:在焊缝及其附近区域,纵向残余应力为拉应力,在远离焊缝区表现为压应力。在焊缝中心处,残余拉应力的峰值约为0.95σ_(s)。焊接残余应力模拟结果与实际结果基本吻合。根据铝合金薄板焊后残余应力的分布特征及铝合金TIG焊时常出现的缺陷,设计了双向预置应力的焊接工装。

关键词： 干热岩   花岗岩   温度   巴西劈裂   拉伸   应力场  

摘要： 为提高深层干热岩破碎效率,以干热岩地层常见岩性-花岗岩为研究对象,提出超高温条件下花岗岩力学性质演化规律研究。鉴于室内实验方法的局限性,主要采用数值模拟和理论计算等研究方法,建立了高温花岗岩巴西圆盘劈裂数值模型,探究了硬质花岗岩在温度-压力联合作用下岩石应力场分布特征与扰动机制。研究发现:在单轴径向压缩载荷下,高温花岗岩各向应力分布受到显著扰动,岩石沿横轴拉伸应力、两端载荷施加位置附近压缩应力和剪切应力均显著减小,导致裂纹越容易扩展。温度越高,岩石损伤越明显,其岩石抗拉强度越低。研究结果揭示了温度作用下花岗岩力学性质演化规律,可为深层干热岩资源的高效开发提供理论依据。

关键词： 高职院校   道桥专业   工程力学   职业岗位技能标准   联系  

摘要： 社会经济的发展带动了企业数量的激增和企业规模、企业用人需求的扩大化,高素质、高技能人才作为企业核心竞争力的体现,在推动企业可持续发展方面的重要作用越发凸显,这也就使得高等职业教育革新传统教学方式、完善传统教学内容、树立精准教学目标,以不断满足企业在高端复合型人才方面的现实需求显得尤为必要。而将高职道桥专业《工程力学》课程标准与职业岗位技能标准相互连接,采用教师主导、学生主题、工学交替、校企结合的教学理念与方法,同时有机结合课堂作业、企业实习考核、课堂期末考核等教学评价内容,将极大地促进高职学生对岗位职业标准要求的相关知识和技能的掌握,突出职业教育的职业性。

关键词： 气冷转向辊   结构优化   应力分析  

摘要： 气冷转向辊是热镀锌机组的重要设备,基于对旧气冷转向辊的失效分析,设计了新的气冷转向辊,对比旧气冷转向辊,新辊做了多个方面的结构优化:旧气冷转向辊在电机端无轴套,新气冷转向辊电机端添加了长247 mm壁厚77.5 mm的轴套。旧气冷转向辊自由端轴套尺寸长155 mm,壁厚62.5 mm,新气冷转向辊自由端轴套尺寸加长为200 mm,壁厚加厚为77.5 mm。侧板开口形状也不同,由旧辊的圆孔改为梯形孔;加强筋布置也有所调整;为确保新辊的正常工作,对新辊的应力状况进行了仿真计算和分析。为此,建立了新气冷转向辊的有限元计算模型,对新气冷转向辊进行了应力分析和热应力分析。在相同的工况条件下,对旧气冷转向辊和新气冷转向辊电机驱动端和自由端的应力情况作了对比计算。计算结果表明,新气冷转向辊在电机驱动端和自由端的应力状况都有明显的改善。

关键词： 带式输送机   伸缩机构   齿轮   应力   应变  

摘要： 基于可伸缩带式输送机的输送带可以根据作业面的变化而调整伸出的长度,为满足采煤作业需求,通过研究分析不同的伸缩机构,找出目前伸缩机构的不足之处,提出一种新型齿轮机构伸缩机构,并对其进行三维建模,分析其运动特性。结果表明,该伸缩机构提高了带式输送机的结构紧凑性,对采煤工作使用效率提升也有很大帮助。

关键词： 车体   静载荷   变形   制动管系   漏泄   应力  

摘要： C_(80EF)型通用敞车各工况下的车体静载荷变形对制动管系漏泄和应力的影响进行了试验,通过试验数据分析各工况静载荷引起的车体变形对制动管系漏泄和应力影响能力,为改善铁路货车制动管系布局、优化车体结构和解决制动管系漏泄故障提供参考。

关键词： 弹箭尾翼   流-固-热耦合   变形   应力   强度分析  

摘要： 为评估超声速飞行时弹箭尾翼的安全性,结合弹道曲线,计算了某型火箭弹在不同马赫数下飞行时的稳态外流场,并研究了2 s内的瞬态传热。根据传热计算的结果调整了材料的力学性能参数,进而计算了在不同飞行马赫数下,弹箭尾翼受空气动力作用产生的总变形和等效应力。结果表明:弹箭以高马赫数飞行时,前缘翼尖温度最高,且高温由该位置向内部迅速传递,马赫数越大,升温越剧烈,导致翼片前缘出现烧蚀,因此高速飞行的弹箭应对尾翼等结构进行热防护处理。高温会使材料性能下降,在气动热和气动压力共同作用下,翼片会产生较大变形,且应力可能超过许用应力。最大变形量出现在前缘翼尖,最大应力出现在翼根靠近前缘处,且都随飞行马赫数增加而增大。

关键词： 曲轴   圆角滚压   有限元分析   应力   台架试验  

摘要： 在曲轴开发初期,采用调质钢锻造的曲轴在800 h台架耐久试验中发生断裂失效。使用直读光谱仪、金相显微镜、ADCOLE轮廓仪、X射线衍射仪对该曲轴的失效原因进行了分析与研究,发现该调质钢曲轴的失效模式属于低应力高周断裂。针对调质钢曲轴的结构设计了2种改进方案,分别增加曲柄厚度和增大曲柄销沉割槽过渡圆角半径。采用有限元分析(FEA)仿真计算,进行了方案对比。仿真结果表明,增大曲柄销沉割槽过渡圆角半径可使得圆角危险区的应力最小。后期试验表明,采用该方案的曲轴设计满足800 h的台架耐久试验要求。

关键词： 钢-混组合连续梁   抗拔不抗剪连接件   普通剪力钉   应力分析   裂缝宽度  

摘要： 钢-混组合连续梁桥能够充分发挥钢材和混凝土两种材料的优点,在受力性能、综合造价、施工速度及耐久性方面具有很多优势,在工程中应用越来越广泛。抗拔不抗剪技术通过释放连接件的抗剪作用,能够有效地解决钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土的开裂问题。通过Midas Civil建模,研究分析了抗拔不抗剪连接件组合梁与普通剪力钉组合梁的受力区别。结果表明:抗拔不抗剪连接件对负弯矩区桥面板轴力、应力和裂缝宽度的消峰作用非常明显,但会导致组合梁挠度和钢梁应力有所增加,设计时应综合考虑其对结构受力的影响。