课程文献中心 更多>>

关键词： 新工科   工程力学   创新实验   行业特色   研究型教学  

摘要： 力学是工科的重要科学基础,力学创新实验是深化认识力学理论、有效联结工程技术的重要载体,新工科建设迫切要求力学创新实验教学体系的革新。从力学创新实验教学的现状和不足出发,立足国家战略技术与产业需求,突出行业特色,注重跨学科交叉融合,将基础力学知识与专业核心课程相结合,构建了“工程技术前沿—创新实验项目—创新成果产出”逐级提升的研究型实验教学体系,设计了力学创新实验教学的总体实施方案,显著提升了工科学生“创意—创新—创业”一体化的意识与能力。

关键词： 转向桥   转向误差   应力分析  

摘要： 为降低叉车转向桥的转向误差,实现转向桥的轻量化设计,提出一种新型转向桥结构并进行优化设计。首先建立新型转向桥数学模型,分析叉车的转向误差,接着通过MATLAB分析选取最佳优化模型,最后进行仿真分析,校核转向桥的强度变化。与传统的转向桥相比,新型转向桥具有整车转弯半径小、轮胎磨损低、适用范围广等特点。

关键词： 轴流压气机叶片   不同转速   变形   应力  

摘要： 以NASA Rotor 37转子为研究对象,综合考虑轴流压气机在不同转速下运转时载荷对叶片变形的影响。研究结果表明:在100%设计转速时,气动载荷对叶片变形的影响最大,但受转速的限制,随着转速的降低,在70%设计转速时,气动载荷对叶片变形基本无影响;热载荷对叶片应力的影响较大,但作用在叶片上的位置存在局部性;离心载荷对叶片前缘的变形及应力起主导作用;在离心载荷作用下,叶片各阶频率均有所增加,其中一阶频率增加最大,在63%、98%设计转速左右存在共振点。

关键词： 导汽管   应力   疲劳寿命   热膨胀   有限元  

摘要： 为了研究火电机组调峰运行对设备的损伤情况,采用有限元软件对某导汽管在调峰运行工况下的应力变化进行分析,结合材料的疲劳寿命数据对设备的安全状况进行评估。结果表明:仅考虑内压应力时,导汽管内壁应力约为40MPa,外壁应力约为27MPa;考虑热膨胀后,导汽管同样位置的内、外壁应力分别达到了98.73,62.159MPa;导汽管的应力受结构热膨胀应力的影响较大,但应力波动幅度降低;热膨胀应力对导汽管的疲劳寿命影响较大。

关键词： 环向加筋   夹层圆柱壳   应力   解析方法   耐压结构   强度   纵向力   结构设计  

摘要： 针对环向加筋夹层圆柱壳体的应力计算问题,本文提出内、外壳板纵向力计算模型,建立了环向加筋夹层圆柱壳体在外压载荷作用下的应力解析计算方法,计算结果与有限元结果吻合较好;以10%误差(解析应力值与有限元值的偏差)为衡准,初步提出该方法的适用条件;同时系统探究了各形状参数对环向加筋夹层圆柱壳体关键位置应力的影响规律。为超大潜深新型耐压结构设计提供理论基础。

关键词： 框架桥   结构安全   钻孔施工   共节点分离式模型   应力   数值模拟  

摘要： 某高速互通立交主线桥第15~44跨为30×15 m钢筋混凝土结构框架桥,经多次加固后仍存在多处破损、露筋和开裂等病害,需对其进行拆除并同步在两侧修建新桥。新桥桩基础距旧桥最近净距约1.4 m,拟采用旋挖钻孔施工工艺。考虑到旋挖钻孔施工可能会造成旧桥基础沉降,为了解基础沉降对框架桥的结构安全影响,采用有限元软件建立部分框架桥分离式共节点模型,对钻孔施工影响下框架桥的受力分析进行数值模拟。结果表明:框架桥基础沉降取值为5 mm时,最大拉应力出现在左幅桥面板内侧边缘处,为2.62 MPa;沉降取值4 mm时,最大拉应力出现在左幅桥面板内侧边缘处,为2.1 MPa,未达到其抗拉强度设计值。建议桩基施工过程中对旧桥位移进行实时监测,控制不均匀沉降值在4 mm内。

关键词： 涡旋式压缩机   吸气   排气   补气   管路   应力  

摘要： 涡旋式压缩机组的管路振动和应力对于机组可靠性至关重要,尤其是采用大排量涡旋式压缩机的机组。为了有效降低管路应力,防止管路断裂,搭建机组试验台进行管路应力试验研究。结果表明:固定四通换向阀对吸排气管路应力具有明显的改善效果,加配重块对局部管路应力有改善效果;固定补气管路和加装膨胀罐都具有改善补气管路应力的效果,但前者改善效果相对明显。

关键词： 余热锅炉   挠性薄管板   管板厚度   温度场   应力场  

摘要： 针对某余热锅炉的挠性薄管板,分别建立不同管板厚度的有限元模型进行温度场分析和应力分析。温度场分析结果表明,管板厚度变化主要影响管板布管区的温度分布。随着管板厚度的增加,管板布管区在管程侧表面的金属壁温将持续升高,管板布管区两侧的金属壁温差也将不断增大,从而引起管板布管区的金属表面可能出现超温现象。此外,P s工况和P s+ΔT工况下的应力分析结果表明:管板厚度的增加主要影响管板非布管区内的弯曲应力值,对管板其他部位(包括管板周边圆弧过渡段处)的应力水平影响则较小;P s工况下,管板厚度的增加使管板非布管区内的弯曲应力显著降低;而P s+ΔT工况下,管板厚度的增加则将使管板非布管区内的一次加二次应力明显减小,但其影响程度随着管板厚度的增加而不断减弱。

关键词： 信息技术   课程思政   教学模式   工程力学  

摘要： 信息技术的迅速发展给高等教育教学带来巨大的冲击。培养德才兼备的高质量工程类人才,探究信息技术支持下的课程思政教学模式,实现专业课与思政课协同育人具有十分重要的意义。经过4年课程思政教学实践,厘清课程思政的概念和实践意义,总结工程力学课程思政教学实践中存在的问题,如学生参与度相对较低、课程思政运用的教学手段相对传统、课程思政开展的教学环节相对单一等。针对上述问题,明确工程力学课程教学内容各模块的能力目标、知识目标与育人目标,并提出多媒体的利用和微课的制作以提高课程思政学生参与感,桥梁模型的加载比拼与有限元软件的模拟分析以创新课程思政展现形式,学习通的加入和新媒体平台的融合以丰富课程思政实施手段等对策。最后,以梁的合理设计这节课为例,通过教学设计详细说明基于信息技术支持下的工程力学课程思政教学模式。

关键词： CAESARII   压力管道   应力分析  

摘要： 本文对比分析中国电力行业汽水管道应力计算规程DL/T 5366和美国标准动力管道ASME B31.1在材料许用应力取值以及管道一次、二次应力评判标准的异同,指出国内电力行业压力管道利用CAESARII软件进行应力分析时存在的规范不一致、安全性不足的问题,并予以实例验证,最后给出了这一问题的解决方案。