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关键词： 静载试验   应力   挠度   承载力  

摘要： 静载试验是一种能够准确、高效地评估桥梁承载能力的方法。通过工程案例,详细论述某危桥新建上部结构的静载试验方案、试验数据与理论数据的对比分析,完成桥梁的承载能力评定。结果表明该危桥新建上部结构性能良好,承载能力满足设计要求,所采用的静载试验方案、分析方法,可为解决类似工程问题提供参考。

关键词： 斜坡地段   输气管道   应力分析  

摘要： 长输管道在进行铺设过程中会出现埋地管道段,输气管道在经过特殊地段时的输气管道会出现应力集中的现象,并且在运输过程中所存在的安全隐患较大,埋地管道在进行管道设计过程中坡长和坡度的因素非常重要,通过埋地输气管道的应力状况,并利用有限元的数值模型进行计算,了解在不同角度下的管道在运行过程中所受到的应力变化状况,并提出相应的改进措施,从而有效实现输气管道的安全运行。

关键词： 磨损   同轴度   粗糙度   应力  

摘要： 针对露采矿用自卸卡车电动轮转子阶梯枢轴的日常失效形式,对其失效原因进行了详细分析。结合日常失效情况的统计,提出了不同的失效修复方法及其适用特点。针对主要失效形式提出了激光熔覆补焊修复工艺,从修复原理,结合具体修复工艺步骤和参数设置,以及修复后的使用效果和效益分析,论证了激光熔覆工艺在矿用轴类构件轴承位修复中具备的推广应用价值。

关键词： 预制连续箱梁   湿接缝   承载力   应力分析  

摘要： 左线王家院大桥第二联采用3×30 m装配式预制连续箱梁。通过MIDAS CIVIL 2021软件分别建立了湿接缝不参与截面受力、湿接缝参与截面受力两种工况的有限元模型,对正截面抗弯承载力富裕度、频遇组合上缘正应力、下缘正应力进行计算,并进行了对比分析。

关键词： 滚动轴承   高碳铬轴承钢   碳氮共渗   硬度   显微组织   残余奥氏体   应力  

摘要： 对高碳铬轴承钢GCr15进行碳氮共渗,从显微组织、硬度、残余奥氏体、应力状态等方面研究其组织和性能,研究表明:碳氮共渗后,GCr15钢制内圈表面可获得深度约为0.40 mm的碳氮共渗层,内圈表面组织为弥散分布的碳氮化合物组织,显微组织(晶粒度)为8级;内圈表面层存在含量大于20%的残余奥氏体,其随回火温度的升高而降低;表面层呈现压应力状态,成品内圈表面可获得一定深度的压应力层。

关键词： 船用柴油机   选择性催化还原系统   应力分析   约束方式  

摘要： 选择性催化还原(SCR)系统在工作时会承受重力、内压、高温负荷和腐蚀性气体的作用,这些因素直接影响系统的安全可靠运转,有必要采用合理的方式对其进行强度校核。以某型柴油机高压SCR系统为例,对其强度进行仿真分析,结果表明:管道两端法兰的轴向位移均高于径向位移,计算点距离固定支撑点越远,轴向位移越大;柴油机高压SCR系统经应力线性化处理,在垂直和倾斜工况下的应力强度整体低于3倍许用应力S_(m);不同约束方式下反应器支撑的应力强度差别较大,底面约束状态下的应力强度整体大于侧面约束状态。

关键词： 立体交叉   公铁隧道   交叉隧道   变形   应力   可靠性  

摘要： 依托西坪高速公路隧道上跨既有铁路隧道工程,采用FLAC3D有限差分软件对立体交叉公铁隧道进行了数值模拟;通过数值模拟计算,分析了既有铁路隧道二次衬砌的变形与应力;研究了公路隧道在上跨施工过程中对既有铁路隧道产生的影响,并对立体交叉公铁隧道的安全可靠性进行了验证。研究结果表明:公路隧道上跨既有铁路隧道施工时,地层应力进行了重新分布,既有铁路隧道最大竖向位移值位于拱顶处,最大水平位移值位于中台阶右拱脚处;最大拉应力位于拱顶处,最大压应力位于下台阶左墙脚处;现有的支护结构和开挖方案是可行的。该研究成果可为类似工程提供参考。

关键词： 综框   纱线张力   疲劳寿命   载荷谱   损伤   应力   nCode DesignLife  

摘要： 针对综框的高速特性和复杂承载状态,采用平均应力修正法对其疲劳特性进行仿真研究。文章在结构设计与负载估算基础上,通过ANSYS/WorkBench协同仿真环境实现了综框的有限元建模与静力分析。以基本S-N疲劳性能曲线为依据,构建基于nCode DesignLife的预定义疲劳项目仿真流程,探究正弦时间序列载荷作用下的综框疲劳行为。结果显示:铝合金综框失效状态为高周疲劳破坏(>2.6×105),其疲劳损伤主要发生在横梁两端局部区域,尤其是在弹簧悬挂处,集中分布有多个潜在失效危险域;铁质综框疲劳损伤覆盖区相对更大,且整体抗疲劳性能明显不及铝合金综框。可为实际工况下的综框疲劳寿命分析及损伤机理研究提供有力参考。

关键词： 高速公路   钢板组合梁   有限元   几何参数   应力  

摘要： 为深入研究钢板组合梁受力情况,文章以某高速公路30 m跨度简支钢板梁为工程背景,基于大型有限元模拟软件,建立了钢板组合梁板壳-实体有限元分析模型。计算结果表明,所选用的钢板几何参数基本合理,结构整体基频为4.4 Hz;基本组合下,钢板最大拉应力为191.1 MPa,满足规范要求。

关键词： 钎焊   石英玻璃   TC4钛合金   缓冲层   应力  

摘要： 以Mo片为缓冲层,采用AgCuTi钎料对石英玻璃与TC4钛合金进行钎焊,以实现调控石英玻璃与TC4之间热膨胀系数的差异,降低钎缝中石英玻璃侧的应力;分析了Mo缓冲层对钎焊接头应力缓解及组织性能的影响。结果表明:Mo缓冲层的加入可以调控石英玻璃与TC4之间热膨胀系数的差异,把钎缝中石英玻璃侧的应力转移至Mo缓冲层处,减小石英玻璃侧所受应力,提高了钎焊接头的性能;同时通过Mo缓冲层的加入,可阻隔TC4母材中溶解的Ti元素向石英玻璃侧的扩散,减弱石英玻璃侧的反应,降低靠近石英玻璃侧的薄反应层厚度。当钎焊温度为900℃,保温时间10 min时,添加Mo缓冲层的钎焊接头的抗剪强度最高,达到37 MPa。