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关键词： 路面施工   施工效率   工程质量  

摘要： 为进一步推进路面施工标准化工作,保证路面施工达到"管理规范、工程优质、生产安全、施工文明"的要求,结合承秦高速秦皇岛段的实施情况,浅谈路面施工标准化活动。

关键词： 后张法   预应力   质量控制  

摘要： 随着我国经济的快速发展,与之配套的基建工程也迅速发展起来。大量新的、高效的建筑技术被应用于基建过程中,其中在桥梁的建设过程中通过使用后张法预应力钢筋混凝土箱梁的方式可以极大的加快桥梁路面的建设进度。预应力钢筋混凝土结构由于采用了高强度材料和预应力工艺,节省了材料,减少了构件截面尺寸,进而减轻了构件自重,因而特别适合于建造由恒载控制设计的大跨度桥梁。随着交通事业的蓬勃发展,预应力钢筋混凝土结构在桥梁建设中的应用迅速推广,同时预应力钢筋混凝土施工工艺较复杂,对施工质量要求较高,其施工过程的质量控制非常重要,若施工方法不当或施工质量存在问题,就会影响结构安全和稳定性能,因此在施工过程中需严格认真把关。文章对后张法预应力钢筋混凝土箱梁的施工工序及各施工环节质量控制进行了论述。

关键词： 先张法   预应力空心板梁   底板纵向裂缝   空间有限元   应力组成  

摘要： 本文以对某20m预应力空心板梁桥为例,通过对底板纵向裂缝的现场调查和钻孔检测,并建立空间实体模型,分析底板横向受力的组成因素和底板厚度对底板横向受力的影响,检测和分析表明,由于混凝土振捣不密实、底板厚度存在偏差,在结构自重、温度荷载以及车辆荷载作用下,板梁底面产生横向拉应力超过混凝土抗拉强度,导致了底面纵向裂缝的发生。

关键词： 先张法   轨道板   传递长度   锚固板  

摘要： 预应力传递长度是高速铁路先张法预应力轨道板设计需解决的核心问题。采用有限元软件ANSYS建立了先张法预应力小梁计算模型,分析了钢筋直径、混凝土强度、锚固板的设置及尺寸对先张法轨道板中预应力传递长度的影响,并通过现场试验验证计算结果的可靠性。分析结果表明:预应力传递长度随预应力筋直径的增大而增加,最终建立的预应力也随之增大;随着混凝土强度的增加,预应力传递长度有减小的趋势;锚固板的设置能显著减小预应力传递长度,保证混凝土预应力在板端第一扣件节点处完全建立,但锚固板的尺寸对传递长度影响不大。

关键词： 后张法   预应力   技术   红星路南延线   跨线桥  

摘要： 后张法预应力施工技术是桥梁工程施工中非常重要的一项施工技术。该技术施工效果好、可节省施工材料、增大结构跨度、减少结构自重,提高桥梁的综合效益。结合红星路南延线沈阳路跨线桥工程后张法预应力施工,介绍了该项技术的主要施工工艺,可为类似工程提供参考。

关键词： 桥梁工程   后张法   预应力施工技术  

摘要： 桥梁施工中有很多优秀的施工技术值得推广,其中后张法预应力施工技术就是其中不错的一个类型,在目前我国的桥梁建设中属于比较普遍采用的施工类型。本文从后张法预应力施工技术的主要工艺出发,研究并探讨了预应力施工技术在施工中需要注意的质量控制要求。

关键词： 无砟轨道   轨道板   传递长度   先张法   锚固板   高速铁路  

摘要： 预应力传递长度是先张法预应力轨道板结构设计的关键参数。基于直径10mm螺旋肋钢丝与混凝土黏结-滑移本构关系,运用有限元软件ANSYS,分析预应力钢筋端部不设置和设置锚固板时先张预应力轨道板的混凝土压应变、预应力钢筋轴力和滑移区长度,研究预应力钢筋端部设置锚固板对减小预应力传递长度的作用机理。结果表明:锚固板承担了大部分预应力钢筋的张拉力,从而有效减小预应力钢筋和混凝土间的滑移区长度和滑移量,使得轨道板的预应力传递长度也显著减小。在直径为10mm的螺旋肋钢丝端部不设锚固板和分别设置直径为20和40 mm的锚固板,进行轨道板试件传递长度试验,得到的预应力传递长度分别为425,225和225mm,可见设置锚固板后可减小预应力传递长度47.06%;当锚固板的直径达到一定值后,其对轨道板试件预应力传递长度的影响较小;随时间的增加,无锚固板的轨道板试件预应力传递长度呈增大趋势,而设置锚固板的轨道板试件预应力传递长度则相对稳定。

关键词： 陶粒混凝土   配合比设计   模板工程   混凝土工程  

摘要： 通过对现浇陶粒混凝土现场施工和管理技术要点进行分析,在配合比设计,模板安装、拆除,混凝土工程搅拌、运输、浇筑和养护等方面提出并采取有效措施,取得良好的施工质量和经验。

关键词： 后张法   预应力孔道压浆   施工质量控制  

摘要： 预应力孔道压浆是后张法预应力施工中非常关键的一步。常嘉高速公路八标标段内主要以桥梁为主,其中绝大部分以预制箱梁为主,控制好孔道压浆的施工质量是控制预制箱梁质量中很重要的一环。

关键词： 道路工程   路面施工   智能监管   现场采集   施工质量   路面  

摘要： 以高等级公路中的沥青路面建设为对象,为了达到实时监测施工过程,实现过程控制,分析了沥青路面施工过程中的沥青混合料原材料、生产、运输以及施工等环节,基于3G网络建立了远程监控系统的基本框架,建立了原材料采集监控子系统、路面摊铺子系统和压实子系统的功能,实现在线的质量控制;利用实施案例采集了现场施工摊铺温度和压实过程的监控数据,验证了系统可行性和有效性。研究结果表明:对沥青混合料原材料、生产、运输以及施工等环节实现在线的质量控制,能达到实时监测施工过程的目的,实现过程控制;该系统实现了对碎石厂、沥青拌和生产厂、摊铺设备摊铺过程和压实过程等施工相关环节的在线监控,实现了监理、现场施工人员、项目检验员的在线控制,提高了工作效益和质量管理水平。