关键词:
盾构机
推进系统
土压平衡
可编程控制
嵌入式系统
摘要:
盾构机作为城市地铁修建中的重要工程设备,主要完成城市地下隧洞的施工修建任务。由于在盾构机施工过程当中,不仅要实现直线前进,还需要实现转弯、曲线前进、纠偏、姿态调整等功能,因此,进行推进系统的精确控制在盾构机技术研究中具有重要意义。本课题以盾构机控制系统再改造项目为背景,针对推进系统的控制主要完成以下工作:首先,简要介绍盾构机推进系统的控制原理,重点分析了以密封土仓的排土量和进土量的控制为原则的两种方法,进而实现对螺旋旋输送机转速和推进速度的协调控制,选用模糊PID控制策略完成密封土仓压力的调节。并建立密封土仓压平衡模型,验证了上述两种控制方法的可行性。其次,详细分析了推进系统的液压控制原理,以推进液压缸为对象进行研究,在AMESimm中,创建推进液压缸的开环和闭环控制仿真模型,进行推进压力和推进速度的开环和闭环仿真实验,为编写推进系统PLC控制程序奠定基础。仿真结果表明,推进压力和推进速度的双闭环控制,可以有效的减小两者之间的相互影响作用,从而提高对推进系统的控制。再次,完成基于可编程控制器(PLC)推进控制系统的设计。设计了推进系统电气控制系统,完成PLC硬件组态和程序的编写,实现推进系统PLC程序所需要的功能,在盾构掘进和管片拼装两种工作方式下,实现了对推进系统的控制,并在此基础之上完成PLC程序的现场调试工作,达到预期的效果。。最后,对盾构机推进系统中的泡沫单元进行控制,以嵌入式LPC1788为控制单元,完成泡沫系统硬件电路的设计,在硬件平台的基础之上完成μC/OSⅡ实时操作系统的移植、底层驱动程序的编写以及人机交互界面的设计工作,最终,实现对泡沫系统中参数的监测、采集以及控制等功能。